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安全警鐘再次敲響：2月8日凌晨，普陀區(qū)宜川四村發(fā)生一起火災(zāi)造成3人死亡，起火原因系放在臥室內(nèi)的電動(dòng)自行車用鋰電池故障引起。
類似悲劇，近年來(lái)頻頻發(fā)生。來(lái)自上海市消防救援總隊(duì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，全市共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)事故786起，造成11人死亡、41人受傷。分析這些火災(zāi)的原因，大多與電動(dòng)自行車用的蓄電池有關(guān) 。“尤其是鋰電池，因其自身特性，在室內(nèi)發(fā)生爆燃時(shí)容易造成人員傷亡。”上海市消防救援總隊(duì)火調(diào)技術(shù)處工程師周明川說(shuō) 。
采訪人員連日采訪了解到，電動(dòng)自行車使用者的安全意識(shí)欠缺，致使違規(guī)充電行為大量存在，是造成災(zāi)禍的重要原因。同時(shí)，電動(dòng)自行車用鋰電池缺少?gòu)?qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一些電池的質(zhì)量難以保證，加之車輛改裝、加裝電瓶等違法行為，進(jìn)一步加劇了安全風(fēng)險(xiǎn) 。
去年施行的《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》，從法律層面對(duì)電動(dòng)自行車及蓄電池的生產(chǎn)、銷售，及安全充電等方面進(jìn)行規(guī)范。然而，法規(guī)規(guī)定的禁止性內(nèi)容要落到實(shí)處，仍有不少障礙需要清除。
面對(duì)電動(dòng)自行車用鋰電池的安全威脅，該如何補(bǔ)上短板、根治頑疾？
為何冒險(xiǎn)把電池帶上樓？火災(zāi)小區(qū)充電樁不夠用
距離那場(chǎng)凌晨發(fā)生的大火已經(jīng)過(guò)去兩天，在普陀區(qū)宜川四村，居民對(duì)于安全的憂慮仍在蔓延。
“（火災(zāi)）是電瓶帶到房間里充電搞起來(lái)的 ?！薄埃ㄋ勒撸┠禽v電瓶車還停在樓下，年紀(jì)蠻輕的 ?！薄鞍踩庾R(shí)還是不夠?。　薄蛱焐衔?0時(shí)30分許，采訪人員在宜川四村西南門外，聽到幾位居民正在議論這起發(fā)生不久的悲劇。
走近事發(fā)樓棟，從外墻的表面就能清晰看到火焰從二樓蔓延到三樓、四樓的痕跡，遇難者居住的二樓，掛著一條彩條布遮蓋屋內(nèi)狼藉。
樓下也圍著一群居民。顧先生就住在起火房屋的隔壁樓棟，他告訴采訪人員：“我們小區(qū)有很多租客，送外賣、快遞的人挺多，把電瓶帶回家里充的情況經(jīng)常發(fā)生。”
采訪人員看到，宜川四村至少有一個(gè)集中充電車棚，在南面靠近馬路的幾處非機(jī)動(dòng)車停車位也設(shè)置了室外充電樁。采訪中，居民對(duì)于電動(dòng)自行車蓄電池的安全風(fēng)險(xiǎn)或多或少都有了解，然而，小區(qū)內(nèi)飛線充電、樓道充電的情況仍舊常見，這是為什么？
事發(fā)小區(qū)裝有智能充電樁
在一些居民看來(lái)，部分人員對(duì)電動(dòng)自行車電池隱患的認(rèn)知還不到位，安全意識(shí)欠缺。此外，小區(qū)的電動(dòng)自行車充電樁太少也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)原因。騎著電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)的居民張大姐說(shuō)：“停車棚經(jīng)常沒(méi)有空位的，充電樁就裝了那么幾個(gè)，根本不夠用。我是不會(huì)把電瓶拿回家充的，都是拉線下來(lái)充。現(xiàn)在線也不讓拉，我們?cè)趺崔k？”
去年5月1日，《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》開始實(shí)施，明文禁止電動(dòng)自行車在建筑物首層門廳、共用走道、樓梯間、樓道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側(cè)影響通行的區(qū)域、人員密集場(chǎng)所的室內(nèi)區(qū)域停放、充電。
對(duì)于這一規(guī)定，大多數(shù)居民都表示支持 ?！鞍踩倸w是第一位的，現(xiàn)在活生生的例子發(fā)生了，大家應(yīng)該更加配合管理才行。萬(wàn)一再著火，這個(gè)后果誰(shuí)能承擔(dān)？”居民桂阿姨剛買了一輛電動(dòng)自行車，用來(lái)接送小孫女。她跟臨街一家商鋪講好，白天把車子放在店門口充 ?！拔医o店主10元一個(gè)月，充一次可以用三四天 ?！?br /> 8日發(fā)生在宜川四村的火災(zāi)也與非法改裝有關(guān) 。據(jù)上海消防救援部門披露，經(jīng)初步辨識(shí)，引發(fā)火災(zāi)的鋰電池輸出電壓超過(guò)60伏，屬于典型的超標(biāo)電池。采訪人員探訪時(shí)看到的罹難者仍停在樓棟外的電動(dòng)自行車，有明顯的改裝痕跡。

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