國(guó)人養(yǎng)車(chē)有一個(gè)很大的誤區(qū)，以為汽車(chē)使用的次數(shù)越少越好，這樣不僅省油，還能延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命 。但汽車(chē)其實(shí)是一個(gè)比較奇怪的機(jī)器，它并不是用得越少越好，長(zhǎng)時(shí)間停放不開(kāi)，反而容易讓汽車(chē)提前報(bào)廢 。

現(xiàn)在大部分人買(mǎi)車(chē)都是為了上下班通勤，但是因?yàn)橐恍┰蛴绊懀行┸?chē)主不能經(jīng)常開(kāi)車(chē) 。有的人一年行駛里程能達(dá)到1萬(wàn)多公里，而有的人一年行駛里程卻只有五六千公里 。一輛汽車(chē)一年到底開(kāi)多少公里才合適呢？老司機(jī)說(shuō)了實(shí)話 。

車(chē)主王先生前兩年買(mǎi)了一輛車(chē)，他買(mǎi)車(chē)不是因?yàn)樽约河袑?shí)際需求，只是因?yàn)樯磉吶硕假I(mǎi)車(chē)了，而自己手里又有點(diǎn)積蓄就買(mǎi)了 。王先生每天都開(kāi)著車(chē)上下班，但因?yàn)樯习嗪拖掳嗟目偫锍讨挥?3.5公里，所以他的車(chē)一天最多也就行駛13公里多，一年總行駛里程也就5000多公里 。
王先生覺(jué)得汽車(chē)行駛里程少，保養(yǎng)汽車(chē)的費(fèi)用也就少了，別人一年可能要換兩次機(jī)油，而自己一年總共就行駛5000公里，所以換一次機(jī)油就夠了，能比別人省一筆機(jī)油費(fèi) 。而且用車(chē)的次數(shù)少，自己也不用經(jīng)常去洗車(chē)，還能省一筆洗車(chē)的費(fèi)用 。

可是買(mǎi)車(chē)兩年，王先生卻發(fā)現(xiàn)，自己的這個(gè)想法有些過(guò)于天真了，自己保養(yǎng)的費(fèi)用一點(diǎn)都不比別人少，但是汽車(chē)的利用率卻沒(méi)有別人高 。有了汽車(chē)之后，上下班再也不用擠公交了，確實(shí)更舒服，但是這個(gè)舒服是用一年1萬(wàn)多的費(fèi)用換來(lái)的 。
他覺(jué)得別人一年行駛1萬(wàn)多公里，養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用也是1萬(wàn)多 。而自己一年只開(kāi)5000多公里，費(fèi)用也是1萬(wàn)多 。相比之下，自己好像吃虧了 。

他也請(qǐng)教過(guò)一些懂車(chē)的朋友，大家都覺(jué)得他應(yīng)該多開(kāi)著汽車(chē)出去跑一跑，對(duì)于一輛汽車(chē)而言，一年如果只行駛5000公里的話，其實(shí)是有些浪費(fèi)的，這樣的話還不如不買(mǎi)車(chē) 。從養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用中拿出30%打車(chē)上下班，都比買(mǎi)車(chē)要省錢(qián) 。
而且每天單程的行駛里程太短，對(duì)汽車(chē)的損耗也很大 。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要電瓶給電機(jī)供電，啟動(dòng)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，一次只行駛7公里的路程，電瓶還沒(méi)有來(lái)得及充電，汽車(chē)就已經(jīng)要熄火了 。


發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油混合物也沒(méi)有充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)不工作了，這些未能充分燃燒的混合物就會(huì)形成積碳，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)上，間接導(dǎo)致汽車(chē)油耗升高 。
汽車(chē)本身就是一個(gè)易耗品，每天短距離行駛會(huì)加快汽車(chē)零件的磨損率 。一年行駛1萬(wàn)多公里的汽車(chē)，可能兩三年才需要換一次蓄電池 。而每天只行駛十幾公里的汽車(chē)，可能一兩年就要換蓄電池了 。更換汽車(chē)零件也是養(yǎng)車(chē)的一部分，這樣會(huì)增加養(yǎng)車(chē)支出 。

大家買(mǎi)車(chē)的根本目的都是為了提高生活品質(zhì)，讓自己的出行變得更加方便 。如果買(mǎi)了汽車(chē)之后，沒(méi)有什么太多使用的空間，而且還要為養(yǎng)車(chē)成本發(fā)愁，還不如不買(mǎi)車(chē) 。

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