- 疑點四:美國聯(lián)合航空公司的93號航班是否真的在賓夕法尼亞州上空被擊落?
9?11事件已經(jīng)過去,一直以來,人們除了懷念無辜遇難者,同時也沒有忘記美國聯(lián)合航空公司93次航班上的英勇乘客 。據(jù)此前的報道,正是他們與恐怖分子進行殊死搏斗,才使得飛機墜毀在無人地帶,沒有撞上地面的目標 。但美國《世界網(wǎng)絡(luò)日報》刊文對聯(lián)航93次航班墜毀一事提出質(zhì)疑,他們認為,該航班可能是被美軍飛機擊落的 。對此、美國政府遲遲沒有給出明確說法 。
- 疑點五:世貿(mào)中心大樓通往最頂層陽臺的大門為何是鎖著的?
在1903年的世貿(mào)大樓爆炸中,數(shù)百名工作人員是通過頂層大門死里逃生的 。而2001年9月11日,當數(shù)百名工作人員逃到頂層樓梯口時,卻發(fā)現(xiàn)通往陽臺的大門被人鎖上了 。
飛機撞擊的是世貿(mào)中心塔樓的最高層,飛機燃油不足30噸,可塔樓是使用30萬噸鋼材整體連接構(gòu)造的 。當頂部被撞擊并引起高層油料燃燒時,整體巨型塔樓的鋼結(jié)構(gòu),美絕對不可能在短時間內(nèi)達到同時熔化和倒塌所必需的溫度—800℃,顯然全樓在頃刻之間轟然爆炸和倒塌是十分可疑的 。從對事件爆炸圖片和視頻的分析看,該樓爆毀的圖原像,更像是內(nèi)部預(yù)先設(shè)置了能引發(fā)高溫導(dǎo)致鋼鐵熔化的爆炸物 。
- 疑點七:是否有機構(gòu)或個人主動承認9·11事件是他們所為?
美國國務(wù)卿鮑威爾最初曾答應(yīng)要公開有關(guān)本·拉及“基地”在9·11事件中扮演了主要角色的相關(guān)證據(jù) 。但隨后卻沒有兌現(xiàn)這一承諾 。阿富汗方面告訴采訪人員稱,拉 登和他的支持者在2001年9月10日就離開阿富汗前往克什米爾地區(qū),但美國軍方官員卻在2002年1月份還表示拉登就躲在阿富汗的托拉搏拉山區(qū) 。
- 疑點八:布什政府為什么不愿意對九幺幺事件展開公開透明的調(diào)查?
當美國參眾兩院下屬的情報委員會官員考慮頒布一項法案組建有關(guān)的獨立調(diào)查小組時,布什公開反對 。面對9·11事件,美國公眾需要的是一種徹底公開的調(diào)查形式和結(jié)果,但美國政府從一開始就采取了極其保密的調(diào)查方式 。這種缺乏公開性和透明度的調(diào)查到底要掩藏什么？
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