室外機設有室外環(huán)溫、室外管溫、壓縮機排氣共3個傳感器，室內(nèi)機和室外機的傳感器連接線使用1束4根引線，其中1根為公共端直流5V為3個傳感器供電，另外3根接3個傳感器，直接送至顯示板，顯示板上3個傳感器電路相對獨立，由CPU的3個引腳各自分析處理 。
二、檢修流程
壓縮機主要由吸氣管的制冷劑（氟R22）散熱，出現(xiàn)E4代碼，應首先測量三 通閥的運行壓力來區(qū)分故障 。
如壓力為0.45MPa且手摸回氣管（粗管）溫度很低，說明制冷系統(tǒng)正常，為室外機通風系統(tǒng)或電控系統(tǒng)（壓縮機排氣傳感器電路）有故障 。
如運行壓力約0.2（0.4以下、0.05以上）MPa且手摸回氣管（粗管）溫度為常溫，則為制冷系統(tǒng)缺氟 。

另外，如室外風機轉速慢或冷凝器輕微臟堵，也將使壓縮機負載變重，壓縮機排氣管壓力和溫度均升高，如排氣管壓力未達到3.0MPa的保護壓力，但排氣管溫度超過120℃達到保護值，則顯示E4代碼，停止壓縮機和室外風機供電，但室內(nèi)風機繼續(xù)運行 。
三、維修實例
故障說明：KFR-120LW/E(1253L) V-SN5空調(diào)器，用戶反映制冷效果極差,
制冷，運行一段時間顯示E4代碼 。
1. 查看冷凝器背面和測量三通閥壓力

上門檢査，空調(diào)器正在使用，在室內(nèi)機出風口感覺溫度較高，基本上接近常溫，手摸粗管接近常溫，判斷制冷系統(tǒng)缺氟 。
檢查室外機，査看冷凝器背面，整體干凈，可排除冷凝器臟堵故障；在三通 閥檢修口接上壓力表，實測壓力僅約為0.1MPa,說明系統(tǒng)缺氟 。
2. 測量壓縮機排氣傳感器電壓和阻值

使用萬用表直流電壓擋，紅表筆接扁形對接插頭中公共端白線、黑表筆接壓縮機排氣傳感器紅線，在顯示板CPU控制壓縮機和室外風機停機并顯示E4代碼時，實測電壓約為0.4V 。迅速拔下壓縮機排氣傳感器插頭，使用萬用表電阻擋，測量阻值約為0.8k，并且由于壓縮機停機，排氣管溫度逐漸下降，其阻值也慢慢上升，用手摸壓縮機排氣管，感覺溫度極高，也確定了壓縮機排氣管實際溫度的確很高，故障由系統(tǒng)缺氟引起 。
3. 查找漏點

使用一盆涼水為壓縮機和排氣管降溫，并再次開機，壓縮機運行，向系統(tǒng)內(nèi)加氟時，在電控盒上部有大量氣體冒出，判斷漏點部分在冷凝器上部 。
將空調(diào)器關機并停止供電，取下室外機頂蓋和電控盒，查看冷凝器上部油跡 較多，使用肥皂泡沫檢漏時，發(fā)現(xiàn)進氣支管焊點有氣泡冒出，說明焊點開焊 。
維修措施：補焊加氟 。取下室外機二通閥上細管螺母，放凈系統(tǒng)內(nèi)的氟R22,使用焊槍補焊進氣支管焊點 。

注意：在補焊時盡量要將對應的冷凝器焊點一起補焊，防止在補焊進氣支管焊點時，熱量將冷凝器焊點熔開，造成二次漏氟；補焊完成，頂空加氟，三通閥壓力至0.5MPa時手摸回氣管(粗管)冰涼，制冷恢復正常，壓縮機長時間運行，顯示板也不再顯示E4代碼 。
總結：
① 此機空調(diào)器是正在使用過程中，進氣支管焊點開焊引起漏氟，回氣管溫度逐漸變高，制冷效果逐漸變差，壓縮機溫度也逐漸升高，顯示板CPU檢測后停止壓縮機和室外風機供電并顯示E4代碼 。
② 假如此機焊點開焊后長時間未用，系統(tǒng)內(nèi)的氟R22基本上快漏完后，再次開機，三通閥壓力低于O.O5MPa，低壓壓力開關斷開，即低壓保護電路斷開，顯示板CPU檢測后停止壓縮機和室外風機供電，顯示E3代碼 。
③ 同樣是制冷系統(tǒng)漏氟，漏氟的程度不同，表現(xiàn)的故障現(xiàn)象也不相同（E4代碼時室外機運行時間不固定且時間相對較長、E3代碼時室外機只能運行約3min）,并顯示不同的故障代碼 。

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