這剩余的還有多少純利潤(rùn),只有航空公司自己清楚,甚至也許我們還少算了利潤(rùn)也未可知,但是從大面上簡(jiǎn)單估算一下,推斷購(gòu)買一架波音737客機(jī),不僅在使用壽命內(nèi)能夠回本,還有賺,不然哪個(gè)航空公司也不會(huì)做賠本賺吆喝的傻事 。
從機(jī)票錢看出,航空公司的利潤(rùn)并非暴利,而是機(jī)組成員每天辛辛苦苦飛行,賺回來(lái)的辛苦錢 。
如果不僅僅是從機(jī)票客運(yùn)航線賺錢,還有其他的賺錢方式嗎?當(dāng)然現(xiàn)在客運(yùn)飛機(jī)也能搭載貨物了,比如國(guó)內(nèi)著名的順豐公司就用飛機(jī)運(yùn)送快遞文件等,速度非常高效,形成良性循環(huán),因?yàn)樗瓦_(dá)速度快,所以很多人選擇航空快遞 。
這種情況下,航空公司和快遞公司之間就形成了合作需求,必然會(huì)創(chuàng)造更多的利潤(rùn),所以說(shuō)一架飛機(jī)購(gòu)買后只要安全運(yùn)營(yíng),都是穩(wěn)賺不賠的 。
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