電動車汽車市場中國占比非常大 ， 因為國內(nèi)政策導(dǎo)向力度非常強大 ， 就一個限號綠牌就讓很多人看清楚未來的新能源車方向 ， 國內(nèi)電動車企業(yè)也在快速發(fā)展 。特斯拉之前在中國的銷量就實現(xiàn)了快速增長 ， 而且現(xiàn)在還在不斷降價 ， 之前的Model 3在中國前后經(jīng)歷了5次降價 ， 前后降價幅度已經(jīng)達到了2萬 ， 時間卻很短 ， 這就是市場的規(guī)模效應(yīng) 。
因為特斯拉在中國建廠 ， 還有銷量提升 ， 產(chǎn)業(yè)鏈大大降低了生產(chǎn)成本 ， 所以不斷降價 ， 還有就是國內(nèi)的電動車企業(yè)快速崛起 ， 例如比亞迪漢EV的成功 ， 只用20萬的價位 ， 就可以獲得超過特斯拉Model 3的品質(zhì) ， 嚴重影響了特斯拉的銷量 ， 所以未來一定要推出一款低于20萬的產(chǎn)品 ， 才能夠?qū)崿F(xiàn)差異競爭 ， 這也是特斯拉的戰(zhàn)略 。
如今Model 2的推出就成為了一個契機 ， 很多人猜測這款車的定價應(yīng)該在16萬左右 ， 這樣和比亞迪漢EV就有了價格差 ， Model 2在十多萬價位 ， 漢EV在20萬價位 ， 這樣就能夠讓特斯拉搶占更多的用戶和市場空間 ， 畢竟未來的電動汽車就好像曾經(jīng)的智能手機一樣 ， 搶占更多用戶 ， 也就意味著未來更廣泛的空間 ， 背后的利益還是非常大的 。
特斯拉對自己的新車Model 2也充滿信心 ， 這是一臺為中國特別設(shè)計的特供車 ， 從汽車市場的發(fā)展來看 ， 很多針對中國市場的特供車銷量都很好 ， 未來Model 2推出 ， 價格16萬左右就已經(jīng)吸引了很多人 ， 而且它在以后大量生產(chǎn) ， 成本降低 ， 同樣也會不斷降價 ， 這樣未來的競爭力就會更強 。
關(guān)于Model 2這臺車的報道并不多 ， 還是比較神秘的 ， 它應(yīng)該是一臺緊湊型純電動車 ， 當(dāng)然在設(shè)計上還是有很多特斯拉的家族風(fēng)格 ， 潮流和現(xiàn)代時尚感是核心 ， 也會增加運動感 。在內(nèi)飾上它有Model 3的風(fēng)格 ， 在配置和細節(jié)上會做到更好 ， 中控屏應(yīng)該在15英寸左右 ， 不過一定會更加符合中國白領(lǐng)階層用戶的需求 。
還有就是電池的使用 ， 有不少朋友認為這一次Model 2可能會使用刀片電池 ， 這就提升了特斯拉的安全性 ， 這一點一直都被很多用戶議論 ， 畢竟之前很多人選擇比亞迪漢EV就是因為刀片電池更安全 。
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