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2月4日，春節(jié)長假期間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了一則《春節(jié)復(fù)工注意事項(xiàng)提醒》，其中明確提出，禁止快遞站點(diǎn)使用第三方收件系統(tǒng)入庫。這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為直指多多買菜代收快遞軟件服務(wù) 。
保衛(wèi)“最后一公里”，菜鳥無疑是認(rèn)真的。作為全行業(yè)的末端基礎(chǔ)設(shè)施提供者，菜鳥比誰都更加明白，這對(duì)菜鳥整個(gè)“帝國”來說意味著什么。
是的，“菜鳥帝國” 。一直以來，人們只是被阿里巴巴的光環(huán)所折服，被螞蟻金服的故事所吸引，卻很少去注意到這只菜鳥，這個(gè)近年來中國快遞物流市場(chǎng)上的真正王者。
從2013年5月，阿里巴巴啟動(dòng)“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃，宣稱要打造一個(gè)全國性的超級(jí)物流網(wǎng)，9年時(shí)間，菜鳥做到了。
回望菜鳥9年成長史，一個(gè)不難發(fā)現(xiàn)的事實(shí)是，在它對(duì)中國物流快遞市場(chǎng)的精心存局中，對(duì)處于末端的“最后一公里”的倚重、掌握與堅(jiān)守，一直都是最深的訴求。
起勢(shì)：天地聯(lián)動(dòng)，一飛沖天
一出生就風(fēng)華正茂。
阿里巴巴將自己最擅長的“做平臺(tái)”優(yōu)勢(shì)再次發(fā)揮在了物流上，“整合”就是菜鳥的關(guān)鍵詞。從一開始，菜鳥就將電商物流每個(gè)環(huán)節(jié)中的企業(yè)都拉入其中，包括倉儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、物流地產(chǎn)以及最后一公里的配送。
菜鳥最初的股權(quán)結(jié)構(gòu)表明了這一切：啟動(dòng)資金50億元，天貓占股43%，投資21.5億元人民幣;銀泰投資16億，占股32%，富春、復(fù)星集團(tuán)、順豐、“三通一達(dá)”等都有參股。
菜鳥初飛，便有“天地聯(lián)動(dòng)”為其護(hù)航。
在成立之后，菜鳥就計(jì)劃根據(jù)天貓、淘寶的交易與物流信息搭建起一個(gè)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，稱之為“天網(wǎng)”，并在分布全國的幾大重要物流區(qū)域搭建起數(shù)個(gè)巨大倉儲(chǔ)中心，稱之為“地網(wǎng)” 。
“天網(wǎng)”配合“地網(wǎng)”進(jìn)行“天地聯(lián)動(dòng)”，根據(jù)其信息大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，布置倉儲(chǔ)，調(diào)配物流，在多個(gè)方面提高物流快遞轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。
天地之外，還有萬物。
根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)的物流數(shù)據(jù)，整個(gè)2014年，天貓和淘寶產(chǎn)生的包裹占中國快遞市場(chǎng)份額超過60% 。拿下它，將是菜鳥最核心的業(yè)務(wù)支撐。
菜鳥做到了。2018年年初一則不起眼的帖子表明了這一切。
當(dāng)時(shí)，一則關(guān)于菜鳥強(qiáng)制要求商家入倉的通知被流傳至網(wǎng)上。通知指出，所有行業(yè)重點(diǎn)商家必須加入菜鳥倉，9月30日之前菜鳥發(fā)貨占比必須超過50%，直至后面100%通過菜鳥發(fā)貨，而沒有入倉的商家未來流量肯定會(huì)有影響。
通知還要求，希望商家克服自身困難，積極聯(lián)系小二進(jìn)行簽約。

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