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澎湃新聞采訪人員 楊喆
移動支付給生活帶來了不少便利，但互聯(lián)互通還依賴于相關(guān)企業(yè)之間的共享合作 。
近日，有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”詢問：“合肥通”何時可以加入Apple Pay交通卡的行列？該網(wǎng)友表示，隨著科技的發(fā)展，國內(nèi)越來越多的城市通卡公司加入到了Apple Pay交通卡的行列，但合肥通遲遲不上線，不知道出于什么樣的原因 。
對于該網(wǎng)友的疑問，合肥市城市通卡股份有限公司日前進(jìn)行了回復(fù) 。該公司表示，蘋果手機(jī)Apple Pay上線合肥通僅是眾多移動支付技術(shù)路徑之一，蘋果用戶可使用微信、支付寶、云閃付、合肥通App、翼支付App開通乘車碼進(jìn)行刷碼乘車，不開通Apple Pay功能并不影響用戶使用手機(jī)乘車 。
Apple pay交通卡廣告 蘋果中國官網(wǎng) 圖
合肥通卡公司介紹，目前該司已與華為、小米、三星、OPPO、VIVO、一加、華米等手機(jī)和穿戴設(shè)備廠商合作，并相繼上線NFC貼卡充值業(yè)務(wù) 。同時，實現(xiàn)微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付、合肥通App、中國電信翼支付App開通乘車碼應(yīng)用 。
既然“合肥通”已經(jīng)與這么多手機(jī)廠家和第三方支付平臺合作，那為何蘋果的Apple pay交通卡遲遲未能上線呢？合肥通卡公司在回復(fù)中也透露了項目推進(jìn)的障礙 。
該司介紹，2020年度，蘋果公司陸續(xù)在全國上線Apple Pay交通卡業(yè)務(wù)，合肥通卡公司立即與其接觸，商談合作 。與其他品牌手機(jī)安卓系統(tǒng)開放、免費模式相比，蘋果手機(jī)IOS系統(tǒng)封閉、收費，在合作模式上與其他合作方存在明顯差異 。與微信、支付寶、銀聯(lián)、其他品牌手機(jī)合作方合作中，均由合作方向通卡公司支付相關(guān)建設(shè)費用，與蘋果公司合作，則需要由通卡公司向蘋果公司支付費用，提出的商務(wù)條件超出了合肥通卡公司的經(jīng)濟(jì)承受能力 。
合肥通卡公司最后表示：將持續(xù)與蘋果公司溝通蘋果手機(jī)Apple Pay上線合肥通事宜，尋求更多的解決方案和技術(shù)路徑，爭取蘋果公司能在尊重基本商業(yè)規(guī)則的基礎(chǔ)上達(dá)成平等合作 。
已開通Apple Pay交通卡的城市 蘋果中國官網(wǎng) 圖
澎湃新聞采訪人員查詢蘋果中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前蘋果已在中國大陸26座城市開通Apple Pay交通卡功能 。但考慮到蘋果手機(jī)在中國市場的用戶基數(shù)，這個數(shù)字還是難以滿足用戶的需求 。僅在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”內(nèi)，采訪人員便看到有青島、長春、杭州、成都、武漢、鄭州、煙臺等多地網(wǎng)友呼吁當(dāng)?shù)乇M快開通Apple Pay交通卡功能 。
Apple Pay是蘋果公司推出的一種基于NFC技術(shù)的手機(jī)支付功能 。據(jù)蘋果中國官網(wǎng)介紹，使用Apple Pay交通卡無論乘公車還是搭地鐵，不用滿身翻卡，無需解鎖手機(jī)開App或掃碼，也不必停下手里的視頻和游戲，簡單到只要用 iPhone 或 Apple Watch 就能一刷而過 。而且，用戶還能享受與實體交通卡相同的優(yōu)惠 。
責(zé)任編輯：蔣晨銳 圖片編輯：胡夢埼
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