汽車運行時需要燒油，燒油的時候就需要用到火花塞來產(chǎn)生電火花，從而點燃燃料 。所以火花塞會直接影響到發(fā)動機的正常工作 。火花塞也屬于汽車里的一個消耗配件，一般在行駛一定里程之后就需要更換了，通常是在2萬~10萬公里不等，具體要看材質(zhì) 。那么火花塞跑了10萬公里要不要換呢？
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一、火花塞跑了十萬公里要換嗎這種情況是需要更換的，火花塞更換的周期和它的材質(zhì)有關系，像銥金火花塞最長的壽命也在10萬公里就要換了，其他材質(zhì)的，銅鎳合金火花塞的材料最差，使用壽命最短，通常每3萬-5萬公里更換一次，而鉑金火花塞電極最好在6萬-8萬公里進行更換 。所以火花塞一般跑到十萬公里差不多都是需要更換的 ?；鸹ㄈ前l(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組成部分 。如果不及時更換火花塞，最直接的影響就是發(fā)動機的點火效率將降低，這將影響發(fā)動機的功率和燃油消耗 。
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二、汽車火花塞怎樣才算該換了1.汽車空轉(zhuǎn)時，使用螺絲刀對火花塞進行短路測試 。仔細聆聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音的變化 。如果沒有太大變化，說明是正常的 。
2.卸下火花塞看顏色變化 。如果是赤褐色或生銹，也意味著火花塞是正常的 。如果有油，則意味著火花塞的間隙失調(diào)或短路，需要更換 。
3.火花塞表面的燃燒現(xiàn)象非常嚴重，并且出現(xiàn)了例如電極開裂和熔化等不好的現(xiàn)象，這表明火花塞需要立即更換 。
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三、火花塞到更換期后就不能繼續(xù)用了嗎汽車上的常規(guī)維護零件有一個周期，但并非必須在規(guī)定的期限時停用 。由于大多數(shù)產(chǎn)品的設計壽命都會有富余，因此在到周期后它們不會立馬對發(fā)動機造成致命的損害 。但是，超過里程后，電極磨損加速，電極間隙變大，著火不穩(wěn)定，對電壓的要求更高 。較輕的癥狀表現(xiàn)為諸如加速弱，點火失火，費油等現(xiàn)象，嚴重的可能會電極斷裂，損壞發(fā)動機 。因此，建議您按照規(guī)定的周期更換它 。另外，其他部分也會有問題 。
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