沖程有2沖程和4沖程之分 。
2沖程是指曲軸轉(zhuǎn)一圈即可完成一個(gè)工作循環(huán)，也就是完成吸氣（2沖程稱作掃氣）--壓縮--做功--排氣 。這是2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn) 。
4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)兩圈才完成一個(gè)工作循環(huán) ， 也就是吸氣--壓縮--做功--排氣（初中物理叫吸氣沖程--壓縮沖程--做功沖程--排氣沖程） 。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有氣門 ， 利用缸套上的掃氣孔進(jìn)氣 。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有氣門，利用曲軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)正時(shí)鏈(小鏈)，正時(shí)鏈帶動(dòng)凸輪軸來(lái)實(shí)現(xiàn)氣門的開(kāi)/關(guān) 。同排量的2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)功率大過(guò)4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，但4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)省油 。
沖程是指發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的距離 。
【沖程有哪些】沖程的長(zhǎng)度對(duì)引擎的活塞速度有直接的關(guān)系 ， 沖程變大后活塞速度也會(huì)隨之增加，機(jī)械損耗也就越大 ， 這將直接限制了引擎的最高轉(zhuǎn)速 。一般引擎的活塞均速不會(huì)超過(guò)20m/s，活塞速度越快對(duì)引擎壽命越不利 。

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