智利為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 ， 加強(qiáng)了采摘管理和采摘后及時(shí)預(yù)冷和二次質(zhì)量檢測(cè) ， 將最好的果實(shí)進(jìn)行包裝 ， 剪去了不合格的和質(zhì)量差的果實(shí) ， 然后進(jìn)入冷藏庫(kù)準(zhǔn)備20000公里的漫長(zhǎng)運(yùn)輸過(guò)程 ， 確保了產(chǎn)品質(zhì)量 。
為了提早占領(lǐng)中國(guó)冬季車(chē)?yán)遄邮袌?chǎng) ， 花大精力種植了極早熟、果實(shí)堅(jiān)硬、糖度高、顏色鮮艷的車(chē)?yán)遄悠贩N ， 開(kāi)通了航線專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸車(chē)?yán)遄?。
智利早已經(jīng)與中國(guó)簽訂了零關(guān)稅的車(chē)?yán)遄淤Q(mào)易 ， 增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 ， 其他國(guó)家的車(chē)?yán)遄雍茈y打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng) 。
與此同時(shí) ， 新西蘭、澳大利亞和阿根廷的車(chē)?yán)遄右渤墒炝?。冬季車(chē)?yán)遄尤髢?yōu)質(zhì)品牌就是智利車(chē)?yán)遄?、新西蘭車(chē)?yán)遄雍桶拇罄麃嗆?chē)?yán)遄?nbsp;， 為什么他們很難競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)智利車(chē)?yán)遄幽兀?br /> 首先 ， 新西蘭的車(chē)?yán)遄用娣e很小 ， 只能供應(yīng)42天 ， 每年只能產(chǎn)出3000多噸車(chē)?yán)遄?nbsp;， 它有它的銷(xiāo)售渠道 ， 價(jià)格比智利車(chē)?yán)遄痈叱?-3倍 ， 中國(guó)才不會(huì)當(dāng)這個(gè)冤大頭呢 。
澳大利亞車(chē)?yán)遄优c新西蘭車(chē)?yán)遄右粯?nbsp;， 擁有長(zhǎng)日照 ， 含糖量常常達(dá)到17%以上 ， 而且比新西蘭的車(chē)?yán)遄痈?nbsp;， 果實(shí)飽滿度更高 ， 每年11月中旬~次年2月中旬都能采收車(chē)?yán)遄?nbsp;， 但是與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易時(shí)常摩擦 ， 出口不順暢 ， 關(guān)稅太高 ， 根本就無(wú)法與智利車(chē)?yán)遄酉啾?。
阿根廷的車(chē)?yán)遄用娣e太小 ， 塞不滿中國(guó)人的牙縫 ， 不值得專(zhuān)門(mén)采購(gòu) ， 還需要諸多的運(yùn)營(yíng)等成本支出 ， 或許在以后會(huì)成為智利車(chē)?yán)遄拥母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。

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