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波音飛機(jī)產(chǎn)自美國(guó)波音公司(Boeing Aircraft Series) , 波音公司創(chuàng)立于1930年 , 距今已經(jīng)有92年的歷史了 , 波音公司1930年開始研究全金屬客機(jī)科級(jí) , 波音247型號(hào)科級(jí) , 是他們一系列客機(jī)的始祖 。波音公司目前也是全球最大的航空航天業(yè)公司 , 也是世界領(lǐng)先的民用和軍用飛機(jī)制造商 。是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司 ??蛻舴植荚谌?0多個(gè)國(guó)家 , 每年?duì)I業(yè)額將近1000億美元 , 是美國(guó)最大的出口商之一 。
波音飛機(jī)由于時(shí)間和研發(fā)比較早又先進(jìn)所以在全球的市場(chǎng)上占有率都是第一 , 08年的時(shí)候波音在全世界客運(yùn)飛機(jī)市場(chǎng)就已經(jīng)占據(jù)了一半的分量了 。而第二名空客才38%左右 。至今 , 波音飛機(jī)占有率雖然下降了 , 但是占有率還是穩(wěn)居第一 , 而全世界的客機(jī)業(yè)務(wù)基本被波音和空客這兩家公司壟斷 。別的小企業(yè)根本沒有插足的地方 。
波音747、737客機(jī) , 是現(xiàn)在航空公司的主流機(jī)型 , 它乘客運(yùn)輸人數(shù)比較大 , 飛得比較平穩(wěn) , 所以是航空公司的首選(運(yùn)輸量較大) 。這種客機(jī)目前主要分布在美國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)市場(chǎng)以及整個(gè)中東市場(chǎng) 。在歐洲只占有一定的比例(因?yàn)闅W洲是空客的主場(chǎng) , 空中客車的公司就在法國(guó)) 。不過(guò)在19年兩起事故發(fā)生之后 , 他的交易量已經(jīng)下降了很多 , 因?yàn)楹芏喙竞蛧?guó)家對(duì)他的安全性提出了質(zhì)疑 。所以空客飛機(jī)目前正在接近甚至馬上超過(guò)波音飛機(jī)了(這個(gè)沒有詳細(xì)的數(shù)據(jù) , 反正兩家公司在這個(gè)行業(yè)基本上已經(jīng)五五開了 , 一個(gè)在上升期 , 一個(gè)在下滑期) 。根據(jù)19年當(dāng)時(shí)發(fā)生意外后的數(shù)據(jù)顯示 , 當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)空客飛機(jī)約385架 , 波音飛機(jī)約599架 , 而直至昨日國(guó)內(nèi)5家航空公司的匯報(bào)數(shù)據(jù)顯示 , 國(guó)內(nèi)目前正在運(yùn)營(yíng)的波音737系列飛機(jī)居然有1200多架 , 而昨天發(fā)生事故之后 , 東航將旗下(289架波音飛機(jī))所有波音控制在了地面 , 沒有再執(zhí)行飛行任務(wù) 。
目前為止 , 波音飛機(jī)由于市場(chǎng)占比和數(shù)量上領(lǐng)先 , 事故率也是領(lǐng)先的 。近幾年更是頻頻出現(xiàn)各種原因?qū)е碌拇笮褪鹿?nbsp;, 飛機(jī)失控 , 漏油著火 , 空中不明解體 , 甚至在俄羅斯南部還有一起相撞的事故 。
所以每一次飛行都是一場(chǎng)歷險(xiǎn) 。望國(guó)內(nèi)也能早日取得科研的騰飛 , 有一天能坐上我們自己研發(fā)、自己生產(chǎn)、自己飛在天空中的客運(yùn)飛機(jī) 。也祝每一位平平安安 , 順順當(dāng)當(dāng) 。
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