日前，國鐵集團在哈爾濱、北京、太原、呼和浩特、鄭州、西安、烏魯木齊局集團公司等煤炭重點裝車地區(qū)設立調(diào)度分所，加強電煤運輸實時盯控和全流程運輸組織工作，優(yōu)先保障電煤運輸需求，千方百計增加電煤運力資源 。
大秦鐵路是西煤東運的主要干線 。大秦鐵路11月8日公告顯示，10月份完成貨物運輸量3286萬噸，同比持平 。
作為國內(nèi)最大的煤炭下水港，黃驊港歷來都是煤炭運輸保供的主戰(zhàn)場 。連日來晝夜無歇，準備裝煤的貨船在碼頭邊排著隊停靠，大型傳輸設備不停地將來自內(nèi)蒙古等地的煤炭從火車車皮上卸下，再裝上船，運往各地 。
國家能源集團黃驊港務公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理劉金光說，10月以來，黃驊港累計發(fā)運電煤1400余萬噸，特別是運往東北地區(qū)，保供電煤達到107.3萬噸，同比增加了37% 。
（_原題為 《煤炭最高日產(chǎn)量創(chuàng)近年新高 保群眾溫暖過冬》）

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