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相比軒逸e-POWER和卡羅拉雙擎，混動版凌派的能見度明顯要低很多，但是混動版凌派搭載的這套本田第三代 i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng) ，名氣還是很響的。這套動力系統(tǒng)主要由一臺1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和動力控制裝置等組成，系統(tǒng)綜合功率154馬力。混動版凌派整體的動力輸出更順暢，加速體感更強烈，這一點與卡羅拉雙擎的動態(tài)表現(xiàn)有些不同。
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目前混動版凌派在終端有著不小的優(yōu)惠，小智打聽到，部分地區(qū)優(yōu)惠可達3.5萬元，混動版入門車型裸車價甚至還不到11萬，所以混動版凌派也是本文推薦的4款車型中，整體售價最低的一款。而這其中，小智最推薦購買的是2022款銳·幻夜版車型，終端裸車價在13萬元左右，首先幻夜版車型在外觀方面更加酷炫，增加了部分熏黑設(shè)計，輪轂尺寸也升級成了17寸，其次配置方面也多了L2級別自動輔助駕駛、自動頭燈、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光等配置，日常使用會更加方便。
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最后再推薦一款我們自主品牌的SUV車型，魏牌瑪奇朵DHT 。瑪奇朵DHT搭載了長城自家研發(fā)的DHT檸檬混動系統(tǒng) ，整車綜合功率達到了192馬力。這套動力系統(tǒng)的原理和本田的i-MMD混動系統(tǒng)更加相似，動力輸出順滑，同時也能很好的兼顧油耗。而小智認為瑪奇朵DHT相比之前三款車型最大的優(yōu)勢，其實是內(nèi)飾質(zhì)感，瑪奇朵DHT的內(nèi)飾皮質(zhì)覆蓋率更高，手感細膩，并且配色更顯年輕化，這一點是其他三款車型無法比擬的。
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小智認為，如果你想購買瑪奇朵DHT ，就直接上它的頂配大師版車型，雖然價格達到了15.98萬元，但是配置方面也擁有像自動泊車、電尾門、藍牙鑰匙、HUD抬頭顯示、無線充電、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶和按摩、14.6英寸中控屏、分區(qū)空調(diào)等舒適性配置，在滿足日常駕駛的同時，也能取悅一下自己。當(dāng)然，前提是你能接受它將近16萬元的價格，畢竟一分價錢一分貨。
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總結(jié)一下，其實目前市面上，不用充電的混動車型，也就是上藍牌的混動車型可選擇的并不多，基本上都集中在日系品牌和我們自主品牌之中，小智認為這類車型最適合的還是充電不方便的消費者們，或者就是不愿在充電方面花更多精力，單純就是想擁有一輛省油、沒有里程焦慮的混動車型的消費者。對了，還有一類人群，那就是不舍得放下手中的藍牌，但又想要一臺低油耗車型的小伙伴們。如果你也是這樣的情況，歡迎在評論區(qū)和我們聊一下，為什么不能放棄手里的這塊藍牌。（文：PP/圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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