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BBA好熟悉，為什么在大家聊車說的BBA是什么呢，而且在好多的汽車文章之中我們也看到好多再講BBA，就是不知道是什么意思？今天跟大家聊一聊BBA 。
BBA的由來還是要從三個豪華品牌講起，bba其實就是奔馳、寶馬、奧迪的聯(lián)合簡稱，我們都知道三大品牌的英文分別是Benz、BMW、Audi，首字母連起來就是BBA，當(dāng)然其實也算是代表著汽車的豪華、科技、運動。當(dāng)然只是行業(yè)內(nèi)對它們的說法，而奔馳、寶馬以及奧迪也分別詮釋著豪華、運動，科技。下面我們來看看它們各自歷史吧。
奔馳：豪華
奔馳，全稱為戴姆勒梅賽德斯奔馳汽車公司。創(chuàng)始人主要有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，德國工程師和發(fā)明家，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。
卡爾·弗里特立奇·本茨，也是公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父” 。
威廉·邁巴赫，是戴姆勒-奔馳公司（梅賽德斯-奔馳公司前身）的三位主要創(chuàng)始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。
在1926年之前，戴姆勒公司和奔馳公司是不相關(guān)的，直到1926年，兩間公司合并，成立了世界著名的戴姆勒-奔馳公司，之后生產(chǎn)的汽車都命名為梅賽德斯-奔馳。
接下來我們來介紹一下奔馳的經(jīng)典車型。首先是這臺最受喜愛的奔馳240 D 轎車，這是一臺裝備柴油發(fā)動機的汽車，也是第五代奔馳E級。當(dāng)時十年里，奔馳就售出了將近450000輛240 D轎車。
還有就是聞名的奔馳AMG系列，它們相比普通奔馳，就像特種部隊似的，因為帶有AMG稱號的都是高性能改裝型車。其中最能讓人留下深刻印象的莫過于這款奔馳G級AMG，高性能硬派越野車，售價231.80萬-381.80萬。
奔馳在國內(nèi)的合資企業(yè)有北京奔馳和福建奔馳，由于福建奔馳生產(chǎn)的是MPV車型和商用車，這里就不做任何介紹。如今北京奔馳在售車型有奔馳C級、奔馳GLC、奔馳E級和奔馳GLA 。其中2017年最受消費者青睞的車型是奔馳C級。
奔馳C級定位中型車，有兩種動力版本選擇，分別是1.6T和2.0T，匹配使用9擋手自一體變速箱。售價31.28萬-48.90萬。
寶馬：運動
寶馬公司是世界著名的汽車制造商之一，曾經(jīng)有一個這樣的說法“坐奔馳，開寶馬”，說的就是追求奔馳的舒適豪華和寶馬的駕駛樂趣。寶馬公司的前身是飛機工廠，這也是寶馬圓形車標(biāo)的意義所在，為了紀念曾經(jīng)翱翔在藍天白云下旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。
很多著名的公司在發(fā)展中都會遇到并購，寶馬也不例外。在20世紀90年代，由于當(dāng)時的經(jīng)濟環(huán)境，即使寶馬的業(yè)績在不斷上升，但是規(guī)模沒有優(yōu)勢的寶馬仍然有被收購的危險。而寶馬只能通過收購其他品牌來擴大經(jīng)營范圍。最后寶馬收購了羅孚、路虎、MG和Mini等多個品牌。
但是羅孚集團的無底洞讓寶馬感到壓力，最終為了保住自己只好將羅孚和MG出售給了英國鳳凰投資公司，而路虎轉(zhuǎn)售給了福特汽車，最終只是留下了Mini品牌，并改名為“MINI” 。
在2003年，寶馬又取得了勞斯萊斯的三種商標(biāo)，分別是“歡慶女神”立標(biāo)、家族化直瀑式進氣格柵和“RR”車標(biāo)，隨即推出了豪華旗艦勞斯萊斯幻影。
同年，寶馬在中國的合資企業(yè)華晨寶馬成立，這是寶馬在中國市場邁出的里程碑式的一步，隨即為國內(nèi)消費者帶來不少產(chǎn)品。
如今華晨寶馬在售車型有寶馬1系、寶馬2系旅行車、寶馬3系、寶馬5系和寶馬x1 。過去的2017年里，寶馬全年銷量為551756輛，年環(huán)比增長14% 。最受消費者青睞的是轎車車型，其中銷量最多的是寶馬3系。
這是一款時尚運動的中型轎車，有1.5T和2.0T兩種動力選擇，匹配使用8擋手自一體變速箱，售價28.80萬-48.69萬。

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