一、難度的產(chǎn)生
約塞米提難度系統(tǒng)
在20世紀(jì)30年代 ， 美國(guó)的 SIERRA CLUB制定了一個(gè)難度系統(tǒng) ， 也就是現(xiàn)在的約塞米提難度系統(tǒng)（Yosemite Decimal System）（以下簡(jiǎn)稱Y.D.S.） ， 這個(gè)系統(tǒng)分為6個(gè)級(jí)別 ， 如下所示：
一級(jí)是行進(jìn)在石頭坡上 ， 一般不用手幫助平衡 。
二級(jí)是有時(shí)用手 ， 但初學(xué)者和不靈活的人也不必用繩子保護(hù) 。
三級(jí)是墜落后有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn) ， 經(jīng)常用到手 。最好準(zhǔn)備好繩子 。
四級(jí)是須要一定的攀登技術(shù) ， 大多數(shù)人認(rèn)為 ， 由于如果發(fā)生墜落就有生命危險(xiǎn) ， 所以繩子是必要的 。一般攀登者需要保護(hù) ， 保護(hù)點(diǎn)容易找到 。
五級(jí)是必須用繩子和保護(hù)是防止墜落造成嚴(yán)重后果 ， 在不同程度上要求特別的攀登和保護(hù)技術(shù) 。從這個(gè)等級(jí)開(kāi)始叫“技術(shù)攀登”。
這里的第五個(gè)級(jí)別就是指現(xiàn)在的攀巖 ， 也是我們常說(shuō)的五級(jí)技術(shù)攀登 ， 到了20世紀(jì)50年代 ， 五級(jí)攀登由于需要被劃分成5.0、5.1、5.2、5.3、5.4、5.5、5.6、5.7、5.8、5.9、5.10 ， 前面的數(shù)字5仍然代表五級(jí)攀登 ， 后面的0到10代表攀登路線的難易程度 ， 這是個(gè)封閉的系統(tǒng) ， 最簡(jiǎn)單的線路被定義為5.0 ， 而最難的線路被定為5.10;從這以后 ， 很多路線都有了自己的難度 ， 也給了攀巖者很多方便 。
但是問(wèn)題又很快出現(xiàn)了 ， 攀巖者的水平提高很快 ， 在出現(xiàn)了第一條5.10的線路后 ， 又相繼出現(xiàn)了很多被定級(jí)成5.10的線路 ， 而這些線路中很多被認(rèn)為比較早的5.10要難 ， 有些可能難得很多 。為了解決這個(gè)問(wèn)題 ， Y.D.S.系統(tǒng)變成了一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng) ， 而且從5.10開(kāi)始增加了以字母a ， b ， c ， d來(lái)表示的亞難度等級(jí) ， 這樣Y.D.S系統(tǒng)就變成了現(xiàn)在的從5.0到5.15的開(kāi)放系統(tǒng)了 。
一般說(shuō)來(lái)沒(méi)有訓(xùn)練的人可以上到5.6 ， 有了基本技術(shù)訓(xùn)練的人上5.6-5.9 ， 從5.10開(kāi)始需要經(jīng)常的技術(shù)和力量訓(xùn)練 。但這是個(gè)非?；\統(tǒng)的說(shuō)法 ?，F(xiàn)在世界最難的路線大概是 5.14d或5.15a.新路線難度由攀登者按以前自己已經(jīng)攀登過(guò)的的等級(jí)經(jīng)驗(yàn)（很主觀）給出個(gè)大概 ， 然后爬的人多了 ， 給的主觀等級(jí)慢慢就固定了 。
yds是按一條路線中最難的“技術(shù)動(dòng)作”給路線訂級(jí)的 ， 有十個(gè)5.10動(dòng)作和只在地面附近有一個(gè)5.10動(dòng)作的路線都是5.10.而且不同性質(zhì)的路線 （平面 ， 裂縫 ， 摩擦 。..）間的等級(jí)實(shí)際上有時(shí)很難比較 。但是爬的人多了 ， 等級(jí)就變成客觀嚴(yán)格的了 ， 英法、德國(guó)、澳大利亞都有自己的等級(jí)制 。英國(guó)等級(jí)由技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)兩部分組成 。
B級(jí)抱石難度系統(tǒng)
20世紀(jì)60年代 ， JOHN GILL把現(xiàn)代抱石運(yùn)動(dòng)帶入了一個(gè)全新的時(shí)代 ， 抱石愛(ài)好者越來(lái)越多 ， 抱石線路也越來(lái)越多 ， 而且由于抱石的特點(diǎn) ， 多數(shù)的抱石線路都難于5.10（注：當(dāng)時(shí)的 Y.D.S.系統(tǒng)仍然是個(gè)封閉系統(tǒng)） ， 于是JOHN GILL決定為抱石制定一個(gè)專門(mén)的難度系統(tǒng) ， 這樣 ， B難度誕生了 。B難度也是個(gè)封閉的系統(tǒng) ， 只有三個(gè)難度級(jí)別 ， B1 ， B2 ， B3;JOHN GILL這樣定義了這三個(gè)級(jí)別：
B1：非常難的抱石線路 ， 比當(dāng)時(shí)最難的路線攀登要難;
B2：比B1難的抱石線路 ， 非常難重復(fù) ， 也就是很難被成功地完成兩次;

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