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達芬奇密碼（達芬奇密碼拓展訓練）
作為歐洲中世紀最后一座明燈城市、東正教的大本營、持續(xù)了1千多年歷史的東羅馬帝國首都，1502這個年份，是該城被信奉伊斯蘭教的土耳其人攻克下49年以后。之前在《但丁密碼》系列中，就“為什么是伊斯坦布爾”，我們對君士坦丁堡的特殊背景，已做了完整介紹。
1502年，佛羅倫薩當時已發(fā)展成歐洲最有文化的城市，而伊斯坦布爾也已成為了新的奧斯曼帝國都城。帝國的蘇丹在這年特意請求當時最著名的“萬能巨人”——佛羅倫薩人達芬奇，為這個連接歐亞兩大洲的戰(zhàn)略都城，設(shè)計一座先進的跨海大橋（伊斯坦布爾—加拉塔大橋）。
人類文明發(fā)展史某種程度上講，就是人類的工具文明發(fā)展史，從人類使用“火”開始。
對于1502年那個時代來說，這個難度無疑很難去挑戰(zhàn) 。如果能建成，這座橋當時會成為世界上最長的大橋。
當時已滿50歲的達芬奇二話沒說，停下了手中所有在干的活，答應(yīng)為蘇丹做設(shè)計。
經(jīng)兩個多月潛心研究，達芬奇最后拿出設(shè)計圖紙與施工方案。
可結(jié)果是——竟然所有人不敢確信達芬奇做出的設(shè)計，在現(xiàn)實中能被建造完成！
為了證明設(shè)計的可行性，達芬奇特意又為蘇丹設(shè)計了一個自行器具——靠著內(nèi)部的彈簧發(fā)條（類似于今天的鐘表原理），做了一架能自動行走的四輪車——車輛可以從遠處自己行使到蘇丹面前、正好又自動停止。
當時，蘇丹和周圍的大臣們，都看得驚呆了！
不過，由于達芬奇設(shè)計大橋，施工預(yù)算也相當之高，蘇丹與大臣們商議再三后，最后終于不敢冒這個風險，放棄了達芬奇的方案。
現(xiàn)實狀況是，受制于人類生產(chǎn)力水平的發(fā)展，連接伊斯坦布爾—加拉塔的大橋，直到1845年通過另行設(shè)計建造，后來才完成。因依然是跨度太大的問題，當時的橋體結(jié)構(gòu)也還只能靠木材。1877年，大橋又被第二次重建，增加了鋼鐵結(jié)構(gòu)部分，并被使用至今。
1995年，挪威藝術(shù)家桑德在一次展覽中，見到了達芬奇當年設(shè)計的這座橋的草圖，立刻被達芬奇圖紙的完美造型與理念所征服。
桑德通過種種努力，終于使挪威公路管理局相信，達芬奇500年前設(shè)計的這座橋，在力學原理上完全能夠成立，并可以被造出來。
經(jīng)考察，建橋地點被確定為挪威首都奧斯陸以南30多公里的奧斯，正好毗鄰從斯德哥爾摩到奧斯陸的歐洲18號公路。
2001年，這座達芬奇橋正式落成，除扶手使用了不銹鋼之外，完全采用木料建造。其實，達芬奇當年的設(shè)計是用石頭作材料，但是挪威人覺得當時更多的目的，是為了證實科學的可行性，如果完全采用石頭來建的話太貴了，所以將建橋材料改成了木料（因建完后也僅作紀念與配合步行使用）。即便這樣，大橋的造價當時也達到了150萬美元。
這是達芬奇的建筑設(shè)計首次被付諸實施，這個設(shè)計在美學和力學上都是經(jīng)典的范例。桑德自豪地稱：“5個世紀前，人們認為這座橋不可能建起來 ?，F(xiàn)在，我們成功地證明了達芬奇當年的設(shè)計，完全是科學可行的 ?！?br /> 02《達芬奇密碼》是丹布朗繼《天使與魔鬼》之后的第二部作品。因作品的主題——小說與電影當時都受到了西方社會的大量非議，更受到了各宗教團體的集體抵制（天主教會、東正教會、新教教會等）。
原因無他——假如人們聽信了作品所言，那，輕者來說，侮辱了西方宗教的圣神；再說重一點的話，會動搖整個西方的信仰根基。
打個類似的比方：如果現(xiàn)已經(jīng)有足夠的證據(jù)證明，孔子的確是韓國人——這意味著，整部中華民族的思想史，都有可能為此要重新改寫。

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