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導(dǎo)讀大眾運(yùn)輸車(chē)的銘牌現(xiàn)在已有70年歷史了，這家總部位于沃爾夫斯堡的公司表示，這相當(dāng)于世界上最長(zhǎng)的商用車(chē)生產(chǎn) 。1950年3月8日在沃爾夫斯堡
大眾運(yùn)輸車(chē)的銘牌現(xiàn)在已有70年歷史了，這家總部位于沃爾夫斯堡的公司表示，這相當(dāng)于世界上最長(zhǎng)的商用車(chē)生產(chǎn) 。1950年3月8日在沃爾夫斯堡開(kāi)始生產(chǎn)運(yùn)輸車(chē)，也稱(chēng)為Bulli，Kombi或Microbus 。大眾聲稱(chēng)此后已售出1300萬(wàn)輛汽車(chē) 。

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那么，最新的T6.1模型之前是什么?好吧，T1于1949年作為手工制作的廂式貨車(chē)原型被展示出來(lái)后，于1950年至1967年生產(chǎn) 。最終，T1作為后置式廂式貨車(chē)，乘用廂式貨車(chē)和八人座公共汽車(chē)推出。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來(lái)自甲殼蟲(chóng)，最大有效載荷為750公斤。
1951年，具有標(biāo)志性的“ Samba”模型通過(guò)全能窗戶(hù)和折疊式天窗被展示出來(lái)，然后在一年后推出了皮卡版本。1956年，生產(chǎn)從沃爾夫斯堡轉(zhuǎn)移到漢諾威，而有些甚至在巴西生產(chǎn) 。到1967年，大約有190萬(wàn)人購(gòu)買(mǎi)了帶有“ splittie”擋風(fēng)玻璃的T1 。
T2建于1967年至1979年，具有新的前端和進(jìn)氣格柵 ?，F(xiàn)在是推拉門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而彈出式屋頂露營(yíng)者版本首次亮相。漢諾威工廠(chǎng)生產(chǎn)了約214萬(wàn)輛汽車(chē)，盡管圣保羅大眾汽車(chē)工廠(chǎng)的生產(chǎn)一直持續(xù)到2013年，打破了最長(zhǎng)生產(chǎn)時(shí)間的記錄。
從1979年到1992年，大眾制造了T3，其特點(diǎn)是提供了更寬的車(chē)身，更多的乘客和貨物空間以及更高的安全性。推出了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扁平發(fā)動(dòng)機(jī)，而新的底盤(pán)則改善了操控性。1985年，又增加了許多創(chuàng)新：催化轉(zhuǎn)化器，渦輪增壓器和全輪驅(qū)動(dòng)，而加利福尼亞和卡拉維爾則開(kāi)始流行。漢諾威總共生產(chǎn)了130萬(wàn)輛T3 。
T4的生產(chǎn)運(yùn)行始于1990年，并于2003年結(jié)束，改用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)配置。在1996年更新之后，T4于2003年被淘汰，銷(xiāo)售了190萬(wàn)輛。
大眾從2003年到2015年生產(chǎn)T5，提供各種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 。加利福尼亞首次在漢諾威建造，而Caravelle和Multivan仍然是眾多限量版車(chē)型的首選 ?？偣采a(chǎn)了165萬(wàn)輛T5 。
T6于2015年至2019年生產(chǎn)，T6.1于2019年上市。
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