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這套動(dòng)力系統(tǒng)整體的感受較為平順，起步階段動(dòng)力響應(yīng)也比較迅速，有一定輕快感，車輛在城市道路中駕駛動(dòng)力還是非常夠用的。
不過在加速行駛和上坡時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)就沒那么積極了，輕踩油門，動(dòng)力開始響應(yīng)，但也就僅僅是響應(yīng);深踩油門時(shí)，你能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱已經(jīng)明白你的指令開始發(fā)力，但是會(huì)有遲緩;把油門踩到2/3深度時(shí)，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音，車輛在動(dòng)力上會(huì)有明顯的爆發(fā)力。馬自達(dá)官方也承認(rèn)在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上CX-8并不占優(yōu)勢(shì)，但這并不是“肉”的一種表現(xiàn)，而是更好的展現(xiàn)出了這款車在加速時(shí)的平穩(wěn)以及舒適。
馬自達(dá)CX-8配備了電動(dòng)助力方向盤，轉(zhuǎn)向的整體力度比較輕盈，指向精準(zhǔn)，即便是女性駕駛者也能夠輕松駕馭。與此同時(shí)，CX-8裝備了馬自達(dá)獨(dú)有的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，可以讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得最大抓地力，既提升轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和形式的穩(wěn)定性，還有助于提高彎道行車的安全性。
底盤配備的是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，這套懸架系統(tǒng)的調(diào)教實(shí)際上偏軟，對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸的過濾，還是非常好的。但是應(yīng)對(duì)坑洼路面以及“搓板路”時(shí)，懸掛還是有些多余的彈跳處理的不夠好，車內(nèi)有明顯的顛簸感。
在NVH方面，馬自達(dá)CX-8采用的是雙層夾膠玻璃、，使得車輛在低速行駛時(shí)對(duì)風(fēng)噪和路噪有著不錯(cuò)的抑制。但當(dāng)車速超過80km/h后，會(huì)有部分風(fēng)噪和胎噪傳入車內(nèi);總體來說，馬自達(dá)CX-8在隔音方面擁有著不錯(cuò)的靜謐性。
馬自達(dá)CX-8的整體采用馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，曲線曲面運(yùn)用恰到好處。遠(yuǎn)近光一體式LED大燈為全系標(biāo)配，造型修長(zhǎng)且犀利，在頂配車型上，裝備了自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
馬自達(dá)CX-8相比于漢蘭達(dá)、銳界這樣的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其最大優(yōu)勢(shì)就是車身尺寸方面了，對(duì)于一款7座SUV車型接近4955mm的車長(zhǎng)，以及2930mm的軸距的大空間，是漢蘭達(dá)和銳界所不能及的。
尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿，一條貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條，增強(qiáng)了尾部的層次感。底部采用雙邊共兩出的排氣口，實(shí)實(shí)在在的表明了CX-8的運(yùn)動(dòng)實(shí)力。
尾燈組同樣采用全LED光源，造型設(shè)計(jì)于前大燈相呼應(yīng)，視覺效果十分精致，擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
19英寸多幅輪轂在視覺效果和濾震能力上表現(xiàn)非常好，裝備的是普利司通ECOPIA系列輪胎，輪胎規(guī)格為225/55/R19 。
談?wù)摰絻?nèi)飾，馬自達(dá)CX-8在用料上絕對(duì)會(huì)是顛覆的你想象，基本觸手可及的地方都采用了軟性材料包裹，并配合皮質(zhì)材料提升質(zhì)感。
在車內(nèi)中控臺(tái)上加入了實(shí)木裝飾面板，這塊實(shí)木裝飾面板來頭可不小，來自于非洲白木阿尤斯，這種木頭質(zhì)地輕但非常堅(jiān)韌，經(jīng)過了吉他名匠之手，后又經(jīng)僅有0.3mm的輪島漆藝噴涂，最終才呈現(xiàn)出現(xiàn)在的效果。據(jù)官方報(bào)道，這款實(shí)木面板價(jià)值7000元，可見馬自達(dá)在旗艦車型CX-8的用料上是下足了功夫。
三輻炮筒式的儀表盤簡(jiǎn)潔明了，這也是馬自達(dá)一貫的設(shè)計(jì) 。
7英寸懸浮式顯示屏支持觸控操作，對(duì)于一款售價(jià)在30萬左右的中大型SUV來說，這個(gè)尺寸設(shè)計(jì)未免顯得有些小氣。雖然尺寸偏小，但在功能上支持蘋果CarPlay、百度CarLife系統(tǒng) 。
360°全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警功能在中高配車型上標(biāo)配，低配車型配備的是前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像功能，對(duì)于老司機(jī)來說已經(jīng)夠用了。由于中控屏尺寸的限制，其中又要將倒車影像以及360°全景影像同時(shí)顯示，確實(shí)會(huì)將畫面進(jìn)行壓縮，導(dǎo)致屏幕分辨率低，畫面模糊。
PM2.5過濾功能的三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配。
雖說Nappa真皮座椅已經(jīng)被廣泛運(yùn)用，但馬自達(dá)CX-8在座椅打孔上采用微針工藝，讓皮質(zhì)更加柔軟可塑性也更強(qiáng)，看上去更有檔次。座椅前后、高低、腰部支撐為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具有座椅加熱、記憶等功能。

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評(píng)測(cè)：海馬8S 1.6T+6AT怎么樣及馬自達(dá)CX-8怎么樣( 二 )