配置方面，算是馬自達CX-8較為突出的地方，作為入門版的兩驅(qū)豪華型，配備了前后駐車雷達、胎壓報警、無鑰匙進入/啟動、自動駐車、發(fā)動機啟停、全LED燈組，以及后排獨立空調(diào)等 。而四驅(qū)尊享型，不僅升級了360°全景影像，倒車時也有了側(cè)方來車預警、方向盤加熱、后排座椅加熱、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、主動降噪以及提升視聽享受的BOSS音響等豐富配置 。
對開式設計的扶手箱，拿取東西更方便，內(nèi)部設置兩個USB接口 。
第二排的扶手不僅寬大，內(nèi)部還提供了兩個USB接口，全家出游時，隨時可以給電子設備充電 。
馬自達CX-8的天窗表現(xiàn)中規(guī)中矩，相比大多數(shù)車型配備的全景天窗，這樣的配置缺少了一些產(chǎn)品競爭力 。
身高178cm的體驗者，調(diào)整好前排坐姿后，頭部空間剩余一拳四指的距離 。
保持座椅不變，同一名體驗者來到第二排，頭部空間剩余一拳，腿部空間充裕，可以輕松翹起腿 。
如保持第二排座椅不變，坐進第三排，像坐個小板凳一樣，頭部和腿部沒有剩余空間 。當然第二排座椅只要向前移動一點，也能讓第三排腿部空間得到更多的釋放 。
后備箱開口較大，內(nèi)部地板平整，在第三排座椅豎直狀態(tài)，后備箱有著174L的容積;將第二排、第三排座椅放倒后，空間得到大幅提升，并具有不錯的靈活性，存放大件行李完全不是問題 。此外，后備箱配備了電動開閉尾門，提升了便利性 。
總結：綜合來看，馬自達CX-8整體表現(xiàn)還是可圈可點的，在車輛外觀及內(nèi)飾等方面做得非?？季?。在價格方面，馬自達不會通過優(yōu)惠來走量，而是想通過產(chǎn)品價值來確保銷量 。在動力表現(xiàn)和舒適性滿足家庭需要完全夠用，但是從所謂的創(chuàng)馳藍天2.5L自然吸氣發(fā)動機來看，相比競品似乎也沒有那么大的優(yōu)勢 。最后，大7座靈活空間運用，為該車增添了一定的產(chǎn)品競爭力 。當然，或許有人對于這款車并不買賬，但馬自達CX-8確實是能夠滿足消費者日常使用以及短途出行的一個選擇 。
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