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免費(fèi)前上的高速下高速收費(fèi)嗎 上高速免費(fèi)下高速是會(huì)收費(fèi)的嗎

導(dǎo)語(yǔ):我國(guó)有幾個(gè)節(jié)假日上高速是免費(fèi)的 , 除此之外的其他時(shí)間一般都是收費(fèi)的 。有些朋友準(zhǔn)備在免費(fèi)的時(shí)間段上高速 , 但是不清楚免費(fèi)前上的高速下高速收費(fèi)嗎?上高速免費(fèi)下高速是會(huì)收費(fèi)的嗎?接下來(lái)是小編為大家整理的相關(guān)信息 , 請(qǐng)大家參閱 。
免費(fèi)前上的高速下高速收費(fèi)嗎
高速
收費(fèi)與否是分情況的 , 高速公路正常收費(fèi)時(shí)上高速 , 免費(fèi)時(shí)下高速是不收費(fèi)的 。假如你在9月30日這天上的高速公路 , 在高速公路上行駛了很長(zhǎng)時(shí)間 , 是在10月1日這天下的高速 , 那么很幸運(yùn) , 你也是免費(fèi)的 , 不會(huì)收取費(fèi)用的 。無(wú)論你是28號(hào)還是29號(hào)、30號(hào)上高速 , 只要在10月1日下高速就享受免費(fèi) 。
(一)免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日 , 以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日 。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始 , 節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束(普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn) , 高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)) 。
(二)免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛 , 包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車 。
(三)免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為符合《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定 , 經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路(含收費(fèi)橋梁和隧道) 。各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行 , 由各?。▍^(qū)、市)人民政府決定 。
高速圖
十大死亡高速
一、“死亡之線”----318國(guó)道川藏線
川藏公路含復(fù)線全長(zhǎng)3176公里 , 穿越21座4000米以上的雪山 , 橫跨14條江河 , 被中外地理學(xué)家稱為“世界上最危險(xiǎn)的公路” 。這條最危險(xiǎn)的公路 , 從拉薩到成都長(zhǎng)達(dá)2000多公里 , 當(dāng)初為了修通這2000多公里路 , 3000千多個(gè)年輕的生命倒下了 , 也就是說 , 平均每公里要付出一個(gè)半生命 。這在世界筑路史上 , 可算是最沉重的犧牲 。
二、“恐怖的百慕大”----320國(guó)道黃花橋路段
320國(guó)道黃花橋路段位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)境內(nèi) , 長(zhǎng)度不足1公里 。根據(jù)2002年7月至2003年7月交通事故進(jìn)行抽樣調(diào)查結(jié)果顯示 , 僅黃花橋路段發(fā)生交通事故的數(shù)量就占整個(gè)湘東轄區(qū)的11% , 死亡人數(shù)更是占總數(shù)的31.58% 。當(dāng)?shù)厝罕姼欠Q其為“恐怖的百慕大” 。這也是省內(nèi)惟一被列為全國(guó)公路危險(xiǎn)路段的道路 。
三、“死亡5公里”----八達(dá)嶺高速公路
八達(dá)嶺高速公路是北京至張家口110國(guó)道主干線的一部分 , 全長(zhǎng)82公里 , 而重特大交通事故卻奇怪地只集中在一個(gè)短短的5公里路段 。從 1998年11月開通到2003年9月 , 共發(fā)生重特大交通事故32起 , 導(dǎo)致62人受傷 , 49人死亡 。短短5公里 , 平均每公里就死亡10個(gè)人 。所以這一路段被人們稱作北京的“死亡之谷” 。
四、“死亡之谷”----四川213國(guó)道都江堰至汶川映秀公路
汽車一駛?cè)雵?guó)道213線 , 路邊“交通管理特控區(qū)”的醒目標(biāo)志就在提醒:“嚴(yán)禁超載、超速、違章超車 , 限速每小時(shí)40公里!”公路很窄 , 只有兩根車道 , 而且都是山路 , 一邊是陡峭的山 , 一邊是滾滾的岷江 。由于該路段是進(jìn)阿壩州的必經(jīng)之路 , 車流量很大 , 且大卡車、大貨車居多 , 體積龐大的貨車在公路上急駛 , 每次超車都顯得緊張而危險(xiǎn) 。而且只要一輛汽車稍微出點(diǎn)什么事 , 就很容易引起堵車 。


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