再過幾天，第二屆上海國(guó)際休閑運(yùn)動(dòng)車展覽會(huì)就要開幕了，據(jù)了解，本屆將有近300家休閑運(yùn)動(dòng)車輛及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)參展 。業(yè)內(nèi)人士表示，作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)休閑運(yùn)動(dòng)車仍面臨著諸多問題，其中包括出口同質(zhì)化、知名品牌缺失、貿(mào)易環(huán)境等 。
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出口美國(guó)達(dá)數(shù)億美元
休閑運(yùn)動(dòng)車的發(fā)展非常迅速，據(jù)了解，短短的幾年里，休閑運(yùn)動(dòng)車僅在金華就發(fā)展到整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)700多家，生產(chǎn)各類休閑運(yùn)動(dòng)車約250萬輛，貿(mào)易額超過5億元 。
浙江省休閑運(yùn)動(dòng)車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)應(yīng)剛毅表示，近年來，受國(guó)內(nèi)、國(guó)際法規(guī)變化，人民幣升值，出口退稅調(diào)整的困擾，我國(guó)休閑運(yùn)動(dòng)車行業(yè)也受到一定影響，但隨著企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)含量和品牌建設(shè)，以及國(guó)際高端市場(chǎng)的開拓，休閑運(yùn)動(dòng)車的附加值顯著提升 。
來自金華海關(guān)的消息，去年1-11月，該市企業(yè)共出口全地形車55.6萬輛，價(jià)值1.6億美元，出口平均價(jià)格為每輛286.8美元 。
美中機(jī)動(dòng)車進(jìn)出口行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、美國(guó)遠(yuǎn)程集團(tuán)董事長(zhǎng)程遠(yuǎn)表示，來自中國(guó)的休閑運(yùn)動(dòng)車促進(jìn)了這一新興市場(chǎng)在美國(guó)的迅速發(fā)展，據(jù)保守估計(jì)，目前美國(guó)每年從中國(guó)進(jìn)口的各類運(yùn)動(dòng)休閑類車輛總額高達(dá)數(shù)億美元 。
出口同質(zhì)化知名品牌缺失
但應(yīng)剛毅也提到，目前，我國(guó)休閑運(yùn)動(dòng)車面臨著諸多問題 。一是出口同質(zhì)化問題還相當(dāng)嚴(yán)重，大量的是功能定位基本相同的產(chǎn)品，不僅容易形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，而且當(dāng)國(guó)內(nèi)貿(mào)易管制政策或者國(guó)際貿(mào)易環(huán)境稍有變化，企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)就會(huì)受到重大影響 。二是知名品牌缺失，現(xiàn)在我國(guó)休閑運(yùn)動(dòng)車出口規(guī)模不斷在擴(kuò)大，但如果不持續(xù)投入、培養(yǎng)自己的民族品牌，就很難與其他地區(qū)和國(guó)外的品牌競(jìng)爭(zhēng)，而品牌不僅代表著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、自主核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)自我保護(hù)意識(shí)，更代表著超額利潤(rùn)和無法估量的無形財(cái)富 。三是貿(mào)易環(huán)境不容樂觀，目前休閑運(yùn)動(dòng)車出口到歐美的產(chǎn)品必須做相關(guān)國(guó)際認(rèn)證，美國(guó)市場(chǎng)只要是汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的車、全地形車、非公路用摩托車等都要做EPA認(rèn)證，即環(huán)保認(rèn)證；歐洲市場(chǎng)對(duì)全地形車、二輪越野車都要做EEC認(rèn)證，即道路安全與環(huán)保認(rèn)證 。
此外，經(jīng)過幾年的發(fā)展，休閑運(yùn)動(dòng)車要像前幾年那樣來個(gè)銷售浪潮是不可能了，因此專家建議，在人民幣升值的大背景下，企業(yè)在出口自己的產(chǎn)品的同時(shí)，也要注意進(jìn)口價(jià)廉物美的原材料和先進(jìn)技術(shù)，通過組裝國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品，提升休閑運(yùn)動(dòng)車的附加值，同時(shí)還要不斷持續(xù)投入，促進(jìn)升級(jí)換代，培養(yǎng)自己的民族品牌，從而積極開拓國(guó)際高端市場(chǎng) 。
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