5~30萬元區(qū)間 白領(lǐng)運(yùn)動人士購車7款選擇(圖),這次我們就集合了由5萬元一直到30萬元區(qū)間的有運(yùn)動氣質(zhì)的酷車為運(yùn)動男孩類做一個(gè)推薦 。●5萬元的運(yùn)動精靈:長城精靈 。銳志在日本本土就是一輛運(yùn)動化轎車,在25萬元這個(gè)價(jià)

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●20萬元的最新酷車:菲亞特BRAVO
BRAVO是菲亞特最新引進(jìn)國內(nèi)的車型,盡管當(dāng)初在看它國外的圖片資料時(shí),并沒有將其作為酷車來看待,但真正見到實(shí)車以后,就會發(fā)現(xiàn)國內(nèi)引進(jìn)版BRAVO的特殊定位 。紅色的剎車卡鉗和運(yùn)動化的輪轂顯示出了運(yùn)動氣息 。車內(nèi)部更是如此,運(yùn)動化的紅黑搭配的座椅和用紅線縫合的黑色真皮方向盤、換擋把手和碳纖維的貼面都是追求運(yùn)動的設(shè)計(jì) 。
BRAVO搭載的是一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率為110千瓦,最大扭矩為206牛頓米,可以說是一輛入門級的小鋼炮 。
作為一款初來駕到的新車型,菲亞特BRAVO還需要經(jīng)歷太多的考驗(yàn),尤其是原南京菲亞特的種種問題給消費(fèi)者心里所帶來的負(fù)面影響 。不過BRAVO確實(shí)是一輛運(yùn)動好車,想想其余的那些個(gè)性小鋼炮車型高昂的價(jià)格,BRAVO不失為一種不錯(cuò)的選擇 。
●25萬元的后驅(qū)車:銳志
銳志在日本本土就是一輛運(yùn)動化轎車,在25萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間里V6的發(fā)動機(jī)和后輪驅(qū)動所帶來的運(yùn)動感受幾乎無人能出其右 。銳志的懸架調(diào)校也頗為硬朗,甚至是硬梆梆的 。整個(gè)銳志的駕駛感覺都是像在駕駛一輛四門寬大、內(nèi)飾有點(diǎn)豪華溫馨的跑車 。它駕駛的感受和你靜止觀看它的感覺完全不同 。
銳志中控臺下方的方方的短小變速桿,是內(nèi)飾最迷人的地方 。而在外觀方面銳志超短的前懸也就隱隱顯露了其后驅(qū)運(yùn)動的本色 。
銳志與一汽豐田的另一輛中大型車皇冠共線生產(chǎn),這也可以說是它的一個(gè)天生優(yōu)勢 。銳志雖然車體龐大,級別也不低,但轎跑式的車身造型卻主要是吸引運(yùn)動男孩的喜歡,因此作為這個(gè)價(jià)位推薦車型是再恰當(dāng)不過了 。銳志的缺點(diǎn)不多,其最大的問題就是在這里作為推薦理由的造型,許多不在意運(yùn)動的人士會覺得這種轎跑造型過于小氣 。當(dāng)然后驅(qū)所帶來的后座空間問題,也是需要注意的,但這與其帶來的運(yùn)動性相比,就算不得什么了 。
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