根據(jù)海外專業(yè)摩托車數(shù)據(jù)機構(gòu)的報告，2021年全球最暢銷兩輪品牌排行榜出爐，數(shù)據(jù)僅包括踏板車、彎梁車、輕便摩托車和兩輪三輪等傳統(tǒng)意義上的摩托車，驅(qū)動方式包括燃油和電動 。
前十名分別是：
- Honda-本田
- Yadea-雅迪
- Hero-英雄
- YAMAHA–雅馬哈
- Bajaj Auto-巴賈杰
- TVS Motor
- Haojue-豪爵
- Suzuki–鈴木
- Italika
- Niu-小牛
全球摩托車市場領(lǐng)導者到目前為止，仍然是本田 。眾所周知，這家日本制造商在該行業(yè)中占據(jù)主導地位，掌握著該行業(yè)約三分之一的份額 。
2021年前11個月，本田摩托車全球銷量為1380萬輛，增長14.7% 。
排名第二是來自中國的雅迪，由于國內(nèi)政策的影響下，電動車增長迅猛，同時雅迪還出口海外，2021年前11個月達到580萬輛（不包括電動自行車），上漲17.8%，但和本田仍然存在巨大的差距 。
印度Hero以450萬輛位居第三，因印度疫情降幅9.6% 。
排在第四位的是雅馬哈，銷量為350萬輛，漲幅15.7% 。
排名第五第六均來自印度，Bajaj Auto為230萬輛（漲幅5.4%），TVS Motor為225萬輛（漲幅6.4%） 。
排在第七位的是中國通路車老大哥豪爵，產(chǎn)量為120萬輛（漲幅25.5%），不包括豪爵為鈴木生產(chǎn)的合資車型 。
排名第八的是鈴木，銷量為120萬輛（漲幅25.9%） 。
墨西哥Italika擁有百年歷史，占據(jù)墨西哥2/3市場，以90萬輛的銷量排名第九（漲幅24%） 。
排在第十也是中國的小牛，它是全球第二大電動車品牌，銷量為90萬輛，以72%的增長率成為全球25大制造商中增長最快的品牌 。
最后還有一些有趣的情況：
- 本田、雅馬哈和鈴木三家日系品牌銷量加起來，占全球一半多一點 。
- 歐洲最大的制造商之一比亞喬集團，甚至沒有進前十，數(shù)據(jù)為35萬輛 。
- 全球前十大制造商中，有兩個品牌依賴純電動能源，均來自中國，也證明未來不可逆的全球電動化趨勢 。
- 印度有三家集團品牌上榜，但都包含了多家收購子品牌 。
- 此前報道過的歐洲品牌，包括寶馬、杜卡迪、KTM和凱旋等，盡管在2021年都創(chuàng)下了歷史新高，但在全球十大面前都是“小魚” 。
- 凱旋2021年全年7.5萬輛摩托車的銷量，本田在兩天內(nèi)就可以完成 。
- 雅馬哈2021年的銷量，是杜卡迪的58倍 。
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