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在汽車的智能應(yīng)用領(lǐng)域，蘋果早已踐行多年且取得巨大成功 。公司推出的軟件CarPlay目前已經(jīng)在80%的新車中獲得支持 。這或許將為公司未來在整車制造領(lǐng)域取得成功奠定一定基礎(chǔ) 。
目前大多數(shù)汽車都有基于Linux、黑莓QNX或谷歌Android Automotive的操作軟件來運(yùn)行嵌入汽車儀表盤的屏幕 。系統(tǒng)通常有自己的音樂或地圖軟件，汽車公司為它們銷售無線訂閱和其他升級功能 。
蘋果于2014年推出自己的軟件CarPlay，以將iPhone和汽車儀表盤整合起來 。通過CarPlay，用戶可以打開蘋果或谷歌地圖，播放Apple Music或Spotify，或口述短信發(fā)送 。所有這些操作都在手機(jī)上完成 。
公司將CarPlay定位于消費(fèi)者和汽車之間的媒介 。與競爭對手Android Auto類似，CarPlay本質(zhì)上還是一款手機(jī)軟件，方便消費(fèi)者將汽車顯示屏轉(zhuǎn)換為手機(jī)外部顯示器 。公司還在持續(xù)的擴(kuò)展CarPlay的功能 。目前該軟件已經(jīng)可以無線藍(lán)牙連接，同時支持iPhone解鎖車門 。
在市場競爭力方面，Strategy Analytics調(diào)查顯示，當(dāng)用戶同時擁有CarPlay和類似功能內(nèi)置系統(tǒng)時，他們更傾向于使用CarPlay 。
汽車制造商也樂觀其成 。與整車制造商內(nèi)置的系統(tǒng)相比，CarPlay等基于智能手機(jī)的軟件操作系統(tǒng)在計算能力和軟件改進(jìn)速度方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先 。
CarPlay也為蘋果提供進(jìn)入汽車行業(yè)的“捷徑” 。此前媒體報道稱，蘋果已在開發(fā)自動駕駛電動汽車軟件 。今年早些時候，現(xiàn)代汽車發(fā)表聲明，稱其正在與蘋果就生產(chǎn)汽車進(jìn)行談判，但雙方談判最終破裂 。
有市場分析稱，蘋果可能放棄制造設(shè)計生產(chǎn)整車，通過向汽車制造商出售軟件和硬件（即自動駕駛系統(tǒng)）進(jìn)軍汽車行業(yè)，但即便如此，這也需要蘋果采取與推廣CarPlay截然不同的戰(zhàn)略 。
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