數(shù)量指標(biāo)有哪些？數(shù)量指標(biāo)的指標(biāo)值怎么填數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)的區(qū)別是什么?買車看哪幾個(gè)指標(biāo)？衡量一輛汽車質(zhì)量的高低 ， 技術(shù)性能是重要的依據(jù) 。其中動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性是主要指標(biāo) 。當(dāng)然 ， 在評(píng)價(jià)汽車質(zhì)量的同時(shí)還必須考慮銷售價(jià)格以及消費(fèi)者個(gè)人自身的需要 ?，F(xiàn)今市場(chǎng)上流行四個(gè)衡量指標(biāo) 。動(dòng)力性汽車的動(dòng)力性指標(biāo)主要由最高車速、加速能力和最大爬坡度來(lái)表示 ， 是汽車使用性能中最基本和最重要的性能 。在我國(guó) ， 這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ， 通過(guò)樣車測(cè)試得出來(lái)的 。最高車速：指在無(wú)風(fēng)條件下 ， 在水平、良好的瀝青或水泥路面上 ， 汽車所能達(dá)到的最大行駛速度 。按我國(guó)的規(guī)定 ， 以1．6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的最后500米作為最高車速的測(cè)試區(qū) ， 共往返四次 ， 取平均值 。加速能力（加速時(shí)間）：指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力 ， 通常用加速時(shí)間和加速距離來(lái)表示 。加速能力包括兩個(gè)方面 ， 即原地起步加速性和超車加速性 ?，F(xiàn)多介紹原地起步加速性的參數(shù) 。因?yàn)槠鸩郊铀傩孕阅芰己玫钠?nbsp;， 超車加速性也一樣良好 。原地起步加速性是指汽車由靜止?fàn)顟B(tài)起步后 ， 以最大加速?gòu)?qiáng)度連續(xù)換擋至最高擋 ， 加速到一定距離或車速所需要的時(shí)間 ， 它是真實(shí)反映汽車動(dòng)力性能最重要的參數(shù) ， 時(shí)間越短越好 。經(jīng)濟(jì)性汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來(lái)表示 ， 是汽車使用性能中重要的性能 。尤其我國(guó)要實(shí)施燃油稅 ， 汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義 。耗油量參數(shù)是指汽車行駛百公里消耗的燃油量（以“升”「Ｌ」為計(jì)量單位） 。在我國(guó)這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ， 通過(guò)樣車測(cè)試得出來(lái)的 。它包括等速百公里油耗和循環(huán)油耗 。等速百公里油耗：指在平坦硬實(shí)的路面上 ， 汽車以最高擋分別以不同車速等速行駛這段路程 ， 往返一次取平均值 ， 記錄下油耗量 ， 即可獲得不同車速下汽車的百公里耗油量 。將每個(gè)車速段的耗油量用點(diǎn)連起來(lái) ， 就發(fā)現(xiàn)是一條開口向上的拋物線 ， 最凹點(diǎn)就是耗油量最低的車速段 ， 也就是“經(jīng)濟(jì)車速” 。一些廠家以這個(gè)經(jīng)濟(jì)車速作為耗油量參數(shù) ， 實(shí)際上也是作為參考值而已 ， 因?yàn)橐话阌脩羰呛茈y做得到的 ， 原因與前面所述的“加速時(shí)間”道理一樣 。循環(huán)油耗：指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車以等速、加速和減速等三種工況行駛時(shí)的耗油量 。有些還要計(jì)入起動(dòng)和怠速等工況的耗油量 ， 然后折算成百公里耗油量 。一般而言 ， 循環(huán)油耗與等速百公里油耗（指定車速）加權(quán)平均取得綜合油耗值 ， 就比較客觀地反映了汽車的耗油量 。一些汽車技術(shù)性能表上將循環(huán)油耗標(biāo)注為“城市油耗” ， 而將等速百公里油耗標(biāo)注為“等速油耗” 。性價(jià)比性能價(jià)格比 ， 指的是產(chǎn)品本身具有的特性和功能與其單個(gè)產(chǎn)品價(jià)格之間的比率關(guān)系 ， 也就是說(shuō)要根據(jù)產(chǎn)品的性能來(lái)決定產(chǎn)品的價(jià)值 ， 這是以產(chǎn)品性能為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)的比較方法 。家用車是一種集美觀、動(dòng)力性、舒適性和安全性于一身的特殊商品 。用戶購(gòu)買家用車 ， 必然綜合考慮外觀造型、技術(shù)性能、安全性能等各種因素 。一輛轎車的安全性較差 ， 即使價(jià)格再低 ， 成熟的用戶也絕不會(huì)動(dòng)心；安全保證、技術(shù)性能俱佳的轎車 ， 即使價(jià)格貴一點(diǎn) ， 用戶也會(huì)掏腰包 ， 因?yàn)樗镉兴?。利價(jià)比利益的比較是立體化的 ， 既要考慮性能 ， 還要滿足需要 ， 更要注重實(shí)效 。比如你需要的是私家日常代步車 ， 安全和舒適就應(yīng)該是首要的選擇標(biāo)準(zhǔn)；如果你需要的是家務(wù)和商務(wù)兼用車 ， 三廂轎車就比兩廂轎車更適合要求 。性能價(jià)格比看重的是性能指標(biāo) ， 利益價(jià)格比看重實(shí)用功效；性能價(jià)格比以比較產(chǎn)品為核心；利益價(jià)格比以自身需要為核心；性能價(jià)格比是剛性的單向比較 ， 利益價(jià)格比是柔性的雙向比較 。通過(guò)利益和價(jià)格的比較關(guān)系 ， 可以發(fā)現(xiàn)在選擇車輛時(shí)需要細(xì)致劃分 ， 綜合考慮各項(xiàng)因素：性能、質(zhì)量、服務(wù)、品牌缺一不可 。汽車作為近兩萬(wàn)個(gè)零配件組合而成的運(yùn)動(dòng)的載體 ， 性能固然重要 ， 質(zhì)量更是關(guān)鍵 ， 服務(wù)才是保障 ， 品牌就是價(jià)值 。你不可能把這些選全了 ， 所以只能選擇最適合自己的 。股票短線操作中哪幾個(gè)指標(biāo)是最重要的？

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