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- 低趴改裝原理
- 為什么改裝都喜歡玩低趴
一、低趴改裝原理低趴改裝原理？
說(shuō)起低趴姿態(tài)，將汽車穩(wěn)穩(wěn)落地的功臣源于后備箱這小小的氣罐 。運(yùn)用物理氣壓的原理將車身升高降低！來(lái)滿足改裝低趴的樂(lè)趣！低趴改裝風(fēng)格已經(jīng)成為一種時(shí)尚，貼地的車身讓它比較傾向超跑，酷酷的外表很是抓人眼球，也許是因?yàn)樗c眾不同！
通過(guò)控制氣壓來(lái)改變車身高低，其包括絞牙減震器、氣壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等 。在車展或者車友聚會(huì)時(shí)，我們會(huì)經(jīng)?？吹胶芏唷芭俊痹诘厣系能?，很多沒(méi)見(jiàn)過(guò)的人都會(huì)想這車怎么開(kāi)啊，別擔(dān)心，一鍵搞定你 。
安裝氣動(dòng)減震器都會(huì)在車內(nèi)鏈接一個(gè)控制遙控器，可以根據(jù)自己的要求來(lái)設(shè)定幾個(gè)檔位，可以實(shí)現(xiàn)多種高度之間的快速切換，這樣就可以在停車時(shí)讓車“趴”在地上，正常行駛時(shí)又能升到正常行駛的高度 。
二、為什么改裝都喜歡玩低趴提到改裝這個(gè)問(wèn)題，相信10個(gè)年輕人9個(gè)看到改裝車都會(huì)多看一眼，就是這么有魅力，而題主提到的低趴，其實(shí)是改裝的一種風(fēng)格，也就是所謂的“玩姿態(tài)” 。其實(shí)要說(shuō)為什么改裝都喜歡玩低趴，就要從改裝派系說(shuō)起，改裝從地域上說(shuō)分為美系、德系（歐系）、日系，三大地域中，單就日系改裝對(duì)中國(guó)影響最大，其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單，一是日本離中國(guó)最近，所以文化輸出相對(duì)直接，二是日本改裝講究經(jīng)濟(jì)性，不論是外觀套件還是性能部件，在所有改裝派系中都是最便宜的 。所以在中國(guó)汽車改裝文化起步較晚，且以年輕人為主要群體的背景下，加之80后一代受日本現(xiàn)代文化影響較深的緣故，日系風(fēng)格的改裝便很早在中國(guó)漫延開(kāi)來(lái) 。
日系改裝，也就是人們常說(shuō)的JDM，最典型的重度改裝就是低趴了，為什么日系車改低趴的多？因?yàn)榈团吭诓桓倪M(jìn)動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上可以通過(guò)降低車輛重心，增強(qiáng)輪胎抓地力的辦法，直接提升車輛的穩(wěn)定性和過(guò)彎操控性能，其實(shí)基礎(chǔ)版的賽車在馬力上并不會(huì)比普通民用車高多少，甚至個(gè)別還低，之所以稱之為賽車是因?yàn)樗懈叩倪^(guò)彎極限，或許直線上一些民用跑車可以秒掉基礎(chǔ)版賽車，但在彎道上，民用車最多80Km/h過(guò)彎，而賽車可以達(dá)到120Km/h以上的速度，低趴就是追求這種效果 。
而且日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)布局大多是橫置布局，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在同一水平面上，這樣的結(jié)果就是車頭重，轉(zhuǎn)彎操控極限低，所以低趴也是為了彌補(bǔ)這一問(wèn)題，而歐美系特別是德系車，以BBA甚至大眾高級(jí)車型為例，發(fā)動(dòng)機(jī)大多是縱置，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在一個(gè)縱軸上，這樣很容易做到前后配重平衡，所以這也是為什么日本車喜歡玩低趴、特別是性價(jià)比高的車喜歡玩低趴，可不僅僅是為了好看，是真的有用 。
當(dāng)然玩低趴不是什么車都可以的，首先一定要是一款運(yùn)動(dòng)轎車，因?yàn)榈团勘仨氂信c之匹配的運(yùn)動(dòng)套件才可以發(fā)揮最大效率，不然只改低車身，空氣動(dòng)力學(xué)組件跟不上也是白費(fèi)，而運(yùn)動(dòng)轎車的套件多到數(shù)不過(guò)來(lái)，而且改出來(lái)也特別帥，第二是車輛的動(dòng)力性能一定要有基礎(chǔ)，如果動(dòng)力太弱，本身低趴就已經(jīng)將車輛離地間隙降至極限了，動(dòng)力再跟不上，沖破或過(guò)減速帶無(wú)法形成有效的懸架回彈，那就等著天天托底吧，第三是最重要的性價(jià)比一定要高，畢竟買(mǎi)車10萬(wàn)，花100萬(wàn)改車的人屈指可數(shù)，改低趴不便宜 。說(shuō)到這題主問(wèn)中國(guó)品牌車輛適合改裝的，倒是真有一款——繽瑞200T 。
身邊玩改裝的朋友買(mǎi)這車的不少，首先，這是一款標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)轎車，掀背造型+運(yùn)動(dòng)化前臉設(shè)計(jì)給了改裝愛(ài)好者無(wú)限遐想，屬于怎么改都好看，可應(yīng)對(duì)不同改裝風(fēng)格的車型 。其次繽瑞200T配1.0T排量，別看排量低，但是因?yàn)楦變?nèi)直噴技術(shù)的加持，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出100kW的最大功率，是全球升功率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力上不用擔(dān)心 。再來(lái)是性價(jià)比，10萬(wàn)元左右的價(jià)格，你很難在國(guó)內(nèi)找到比TA更具性價(jià)比的運(yùn)動(dòng)車型 。
以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)就醫(yī)或請(qǐng)專業(yè)人士給予相關(guān)指導(dǎo)!
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