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使用電動(dòng)車(chē)出行，是現(xiàn)在很多人的選擇，電動(dòng)車(chē)雖然沒(méi)有汽車(chē)舒適的環(huán)境，沒(méi)有摩托車(chē)炫酷的駕駛體驗(yàn)，但是電動(dòng)車(chē)有著較高的性價(jià)比，比較簡(jiǎn)單的操作，符合非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛的最高時(shí)速，電動(dòng)車(chē)不一定是“完美”的交通工具，但是它卻是目前在短途出行上，實(shí)用性較高且符合國(guó)內(nèi)老百姓經(jīng)濟(jì)和用車(chē)需求的交通工具 。
電動(dòng)車(chē)的使用率有多高，其實(shí)只要去正在放學(xué)的學(xué)校，正在下班的寫(xiě)字樓門(mén)前，就能看到它的受歡迎程度，當(dāng)然，受歡迎不代表沒(méi)缺點(diǎn)，就像汽車(chē)容易堵車(chē)，摩托車(chē)有尾氣污染，電動(dòng)車(chē)也同樣存在“軟肋”之處，那就是電池耐用性問(wèn)題 。
為什么電動(dòng)車(chē)充電不規(guī)范會(huì)“傷害”電池電動(dòng)車(chē)的電池不耐用，是它便宜、它的環(huán)保所需要付出的代價(jià)，因?yàn)楸阋?，主流的電?dòng)車(chē)還是采用了百年前就被應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池，這種電池耐用性很差，但是，它因?yàn)橹圃旃に嚭?jiǎn)單，用料成本低，所以出廠的電池很便宜 。因?yàn)榄h(huán)保，鉛酸電池實(shí)施了“去鎘化”，讓電池的鉛板更容易受傷，電池耐用性得到了明顯的下降 。
當(dāng)然，這些客觀事實(shí)沒(méi)有討論的空間，即便是電池不耐用，有的人能用三四年，有的只能用一兩年，還存在1到2倍壽命的差別，而這個(gè)原因，小行家也多次提到，其實(shí)是充電不規(guī)范導(dǎo)致，但是，之前并沒(méi)有提到為什么電動(dòng)車(chē)充電不規(guī)范會(huì)“傷害”電池，作為電動(dòng)車(chē)從業(yè)者，很愿意和您分享它的答案 。
首先我們要了解電池的原理和作用，鉛酸電池作用就是儲(chǔ)存電能，在騎行電動(dòng)車(chē)的時(shí)候釋放電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)，而電池的原理，其實(shí)就是通過(guò)用鉛和二氧化鉛作為電池負(fù)極和正極活性物質(zhì)，以稀硫酸為電解質(zhì)的化學(xué)儲(chǔ)能，把輸入的“電能”轉(zhuǎn)化為“化學(xué)能”，然后在輸入的時(shí)候在通過(guò)“化學(xué)能”轉(zhuǎn)化為“電能” 。
我們從鉛酸電池的工作原理能夠看到，電池的正常工作其實(shí)主要依賴于“鉛板”與“稀硫酸”，其中“稀硫酸”由于是液體，它最怕的其實(shí)是高溫，因?yàn)楦邷貢?huì)導(dǎo)致流失，從而影響電池的正常工作，也會(huì)導(dǎo)致電池鉛板的硫化、結(jié)晶等問(wèn)題出現(xiàn)，而電池的高溫上升主要是騎行過(guò)程和充電過(guò)程，而正常地使用電池多具有一定的“耐溫性”，不會(huì)有太大影響，但是一些不規(guī)范的充電方式，讓電池溫度持續(xù)升高，從而造成“傷害”電池 。
介紹完很多車(chē)主困惑的一個(gè)問(wèn)題之后，小行家在和大家聊聊，很多車(chē)主常常會(huì)忽視的2個(gè)充電問(wèn)題，給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候，有“充滿不拔”和“未充滿就拔”的習(xí)慣，那么，這2種行為會(huì)不會(huì)“傷害”電池，哪一種更傷車(chē)？答案請(qǐng)往下看 。
給電動(dòng)車(chē)充電，“充滿不拔”會(huì)傷電池嗎？答案是“會(huì)傷害”，給電動(dòng)車(chē)充電，在充滿電的情況下，還讓電池繼續(xù)和電源連接，是很多車(chē)主都會(huì)有的情況，尤其是現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間越來(lái)越短，不少電動(dòng)車(chē)從0到100%也只需要2小時(shí)到6個(gè)小時(shí)之內(nèi)，但還有車(chē)主有著一充電就一夜的習(xí)慣，早上準(zhǔn)備出門(mén)上班才拔掉充電器，這種習(xí)慣長(zhǎng)期持續(xù)肯定會(huì)傷電池，我的答案的依據(jù)有2點(diǎn)；
① 讓電池“過(guò)充”，縮短壽命，很多車(chē)主經(jīng)常聽(tīng)到“過(guò)放”這個(gè)詞匯，而“過(guò)充”是“過(guò)放”的反義詞，經(jīng)常的過(guò)度放電會(huì)傷害電池，經(jīng)常的過(guò)度充電也會(huì)傷害電池，上面提到了充電的時(shí)候電池會(huì)處于高溫狀態(tài)，而電池內(nèi)部的電解液會(huì)受到高溫影響很大，而電動(dòng)車(chē)如果充滿電，不拔掉插頭，別以為這意味著充電也會(huì)結(jié)束，電動(dòng)車(chē)因?yàn)闀?huì)“自放電”，所以，電池會(huì)不斷地以微弱電流繼續(xù)充電，讓電池持續(xù)充電、電解液持續(xù)高溫，一旦操作廠家設(shè)定的最大值，就會(huì)讓電池失水、鼓包、壽命縮短 。
以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)就醫(yī)或請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士給予相關(guān)指導(dǎo)!
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