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作者|張超編輯|羅麗娟
“未來的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時(shí)代 ?！?br /> 2019年，時(shí)任阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇就曾預(yù)判物流行業(yè)的更迭趨勢(shì)，認(rèn)為智慧物流將是未來行業(yè)發(fā)展方向。
兩年過去，數(shù)智化已經(jīng)成為快遞物流業(yè)的廣泛共識(shí)，數(shù)字技術(shù)、智能產(chǎn)品正被運(yùn)用到產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié) 。
在張勇看來，今天的物流業(yè)呈現(xiàn)出了越來越“融合”的趨勢(shì)：快遞源頭向上游集中，快遞末端也在融合。
作為智慧物流的提出者，菜鳥網(wǎng)絡(luò)（簡(jiǎn)稱“菜鳥”）也踐行其中。
在剛剛過去的2021全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥CEO萬霖表示，物流的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期已經(jīng)到來，菜鳥將把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上，專注增量創(chuàng)新，幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效。
具體來看，菜鳥將重點(diǎn)放在壯大“兩條腿”：第一，發(fā)展快遞“最后100米”服務(wù)，堅(jiān)持IoT技術(shù)戰(zhàn)略，通過智能硬件、數(shù)字技術(shù)等服務(wù)用戶；第二，發(fā)展全球物流，搭建更完備的供應(yīng)鏈和全球地網(wǎng) 。
隨著快遞物流行業(yè)的快速發(fā)展，“最后100米”成為了兵家必爭(zhēng)之地。包括順豐、郵政、“通達(dá)系”等物流公司在內(nèi)，都看中了這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)相布局。只不過，目前似乎仍未有一家摸索出一套行之有效的商業(yè)模式。
菜鳥為何將籌碼押注在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道？又將怎樣占領(lǐng)市場(chǎng)？勝算幾何？
壯大“兩條腿”
成立于2013年的菜鳥，如今已是一個(gè)有著八年快遞物流經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)“老兵” 。
回顧菜鳥八年多的發(fā)展歷程，大致可以分為兩個(gè)階段：前期與各大快遞物流企業(yè)連橫，建設(shè)國內(nèi)地網(wǎng)，完成平臺(tái)履約服務(wù)；后期探索物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型，明確數(shù)字化的主導(dǎo)地位。
前后兩個(gè)階段的分水嶺出現(xiàn)大約在2017年。一方面為了配合阿里“五新戰(zhàn)略”調(diào)整，另一方面為了應(yīng)對(duì)迅速增長快遞包裹數(shù)量，菜鳥在這一年開始向著數(shù)字化、智能化物流演進(jìn) 。
熟悉電商行業(yè)發(fā)展史的人都知道，早幾年遇上618、雙11大促期間，快遞壓力劇增，“爆倉”現(xiàn)象頻繁發(fā)生。直到近些年，物流信息化程度提升，這一現(xiàn)象才得到了明顯改善。
背后最大的推動(dòng)力來自菜鳥電子面單。每一個(gè)電子面單宛如快遞包裹的“身份證”，一改過去手寫的4聯(lián)、5聯(lián)紙質(zhì)面單模式，轉(zhuǎn)而采用多段地址庫（一二三四段）條形碼模式，大大提高了分揀環(huán)節(jié)的效率。
雖然該技術(shù)并非菜鳥首創(chuàng)，但由其最先引入國內(nèi)電商行業(yè)，之后京東、亞馬遜等紛紛跟進(jìn) 。
天貓旗艦店“三只松鼠”技術(shù)負(fù)責(zé)人趙靈智曾在接受媒體采訪時(shí)表示，“信息化的電子面單配合電子揀貨系統(tǒng)，使我們的發(fā)貨效率至少提高了30%-40%”，使用電子面單可以使操作人員數(shù)量減少30%，同時(shí)打印速度提升4倍至6倍，錯(cuò)誤率也大大降低了。
此外，智能化設(shè)備也進(jìn)入到快遞倉庫、分揀流水上，在人工智能技術(shù)的調(diào)度下，可以實(shí)現(xiàn)上千臺(tái)機(jī)器人不間斷協(xié)同作業(yè)，物流效率得到進(jìn)一步提升。
“電子面單、智慧倉儲(chǔ)、智慧路由分單等技術(shù)的應(yīng)用，基本上已經(jīng)讓大促造成的爆倉成為過去時(shí) 。”菜鳥“618”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周軒榕曾向媒體表示。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，隨著線上消費(fèi)日漸火爆，帶動(dòng)了快遞業(yè)迅速發(fā)展，2017年-2020年，中國快遞業(yè)務(wù)量完成數(shù)分別為401億件、507億件、635件和830億件，實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。
在2021全球智慧物流峰會(huì)上，張勇透露，今年1-5月份中國快遞包裹量已經(jīng)達(dá)到400億件，“全年將挑戰(zhàn)1000億包裹的目標(biāo)” 。

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