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盤點(diǎn)為增加殲10航程所做的嘗試 殲10戰(zhàn)斗機(jī)航程


盤點(diǎn)為增加殲10航程所做的嘗試 殲10戰(zhàn)斗機(jī)航程

文章插圖
作為我國(guó)首款自行研制的四代戰(zhàn)斗機(jī),殲-10被稱為是我國(guó)航空工業(yè)的明珠和驕傲 。目前已經(jīng)成為??哲娧b備數(shù)量最多的機(jī)型 。不過作為一款單發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī),殲-10同樣存在中型機(jī)的先天不足,那就是航程較短 。對(duì)于國(guó)土面積巨大,還擁有廣闊海洋國(guó)土的我們來說,這就是一個(gè)很大的問題 。為此,從殲-10A開始,到最新的殲-10C,我們的科研人員都在為提高殲-10的航程而努力 。今天我們就來簡(jiǎn)單盤點(diǎn)下,為了增加殲-10的航程,我們科研人員都做了哪些努力和嘗試 。
殲10航程短的緣由
殲-10在研制時(shí)對(duì)攔截性能和機(jī)動(dòng)性是放在第一位的,因此在氣動(dòng)布局上采用了“鴨翼+三角形機(jī)翼”的設(shè)計(jì) 。這種氣動(dòng)布局的優(yōu)點(diǎn)很多,比如主翼展弦比和激波阻力均較小,具備不俗的超音速性能 。而且結(jié)構(gòu)特性出色,在獲得較大機(jī)翼面積的同時(shí)能夠以較低的結(jié)構(gòu)重量實(shí)現(xiàn)較好的機(jī)翼強(qiáng)度和剛度 。此外,鴨翼賦予了殲-10強(qiáng)悍的大迎角飛行性能,在近距格斗中擁有遠(yuǎn)超采用傳統(tǒng)氣動(dòng)布局的戰(zhàn)斗機(jī)的瞬盤性能,能夠在最短的時(shí)間里將機(jī)頭指向目標(biāo),然后率先鎖定并發(fā)動(dòng)攻擊 。
但是鴨式氣動(dòng)布局有一個(gè)巨大的缺點(diǎn),那就是容易因?yàn)椤皻饬鞣蛛x”形成旋渦而導(dǎo)致前緣升力損失,進(jìn)而使誘導(dǎo)阻力增大,這對(duì)殲-10亞音速條件下的航程有較大影響 。再加上殲-10采用的是機(jī)腹進(jìn)氣和單發(fā)設(shè)計(jì),中距彈無法掛載在機(jī)腹下,只能選擇阻力較大的翼掛方式,這又進(jìn)一步影響了殲-10的航程 。在僅依靠?jī)?nèi)油的情況下,殲-10A的最大航程只有1650公里,最大作戰(zhàn)半徑也只有660公里 。不過這在殲-10研制和服役之初倒也不算啥缺點(diǎn),因?yàn)楸藭r(shí)我國(guó)空軍整體戰(zhàn)力較弱,作戰(zhàn)任務(wù)還是以國(guó)土防空為主 。
不過隨著國(guó)際形勢(shì)的變化,以及隨著我國(guó)綜合國(guó)力和軍力的增強(qiáng) 。一方面,我國(guó)建立起了全世界范圍內(nèi)最先進(jìn)、最完善的防空體系,原本空防薄弱的問題得到根本性扭轉(zhuǎn),可以說包括美國(guó)在內(nèi),已經(jīng)沒有一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)能夠擅自闖入我國(guó)的領(lǐng)空 。另一方面則是進(jìn)入新世紀(jì)之后,國(guó)際形勢(shì)發(fā)生巨變,我國(guó)在南海和東海海域的合法權(quán)益受到非法侵害,國(guó)家領(lǐng)土主權(quán)遭遇巨大的挑戰(zhàn),這要求我國(guó)空軍必須要從原來的國(guó)土防空向攻防兼?zhèn)滢D(zhuǎn)變,空軍戰(zhàn)機(jī)需要飛出去并在更遠(yuǎn)的距離上進(jìn)行作戰(zhàn) 。這樣一來,殲-10腿短的問題就頓時(shí)尖銳了起來 。


增大航程之加掛副油箱
為了增大殲-10的航程,我們的科研人員可謂是多管齊下,其中最直接的方法就是加掛副油箱,我們?yōu)闅?10專門研制了目前國(guó)內(nèi)最大容量的副油箱(1700升) 。通常情況下,殲-10A會(huì)掛載三個(gè)容量分別為1700、1700和900升的副油箱,總共4300升,約3.33噸,算上2.9噸的內(nèi)油,總?cè)加土窟_(dá)到6.23噸 。
殲-10A掛載副油箱后的實(shí)際效果如何呢?在標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)模式下,武器掛載方案為“兩中兩近”或“四中兩近”,采用“高-高-高”的飛行剖面,到達(dá)指定空域后進(jìn)行20~30分鐘的空中巡邏,并保留5%的余油,此時(shí)殲-10A的最大航程為2817公里,最大作戰(zhàn)半徑為1127公里 。很顯然,在我國(guó)尚未在南海擁有能夠起降戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)場(chǎng)的日子里,攜帶三個(gè)副油箱的殲-10A從海南島起飛依然無法完全覆蓋整個(gè)南海海域 。PS:南海最遠(yuǎn)端的曾母暗沙距離海南島約1600公里 。
標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)掛載的殲10A,兩中兩近+三個(gè)副油箱


增大航程之加空中加油
于是第二個(gè)增加殲-10航程的辦法就應(yīng)運(yùn)而生,那就是空中加油 。我軍目前能夠?yàn)闅?10A提供空中加油的現(xiàn)役加油機(jī)是轟油-6和運(yùn)-20加油機(jī),最大起飛重量75.8噸,最大載油量37噸 。在加油半徑1000公里的條件下,能夠提供18.5噸燃油用于空中加油,可以同時(shí)給兩架飛機(jī)進(jìn)行空中加油 。運(yùn)-20加油機(jī)可以攜帶至少150噸燃油,在加油半徑1000公里的條件下,可以提供75噸燃油用來空中加油 。運(yùn)-20加油機(jī)安裝了3套軟管加油裝置,可以同時(shí)對(duì)3架飛機(jī)進(jìn)行空中加油 。


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