四個(gè)輪胎均有更換 ， 前后減震和剎車(chē)分泵都有拆裝的痕跡 ， 并且右前的減震器還在滲油 ， 車(chē)子年限比較大了 ， 公里數(shù)也比較高 ， 所以這些易損件的維護(hù)更換也是正當(dāng)?shù)?nbsp;， 沒(méi)有維護(hù)反而不正常了 。
發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼螺絲沒(méi)有拆裝痕跡 ， 不過(guò)滲油是跑不掉的！
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接螺絲沒(méi)動(dòng)過(guò) ， 這就排除了兩者吊裝大修的可能 。該位置也沒(méi)有滲油的現(xiàn)象 ， 對(duì)于十一年的德系車(chē)來(lái)說(shuō) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)這種情況已經(jīng)算非常不錯(cuò)的了 ， 說(shuō)明前車(chē)主很愛(ài)惜車(chē) 。
變速箱的油底殼和機(jī)腳換了 ， 這也是正常的維護(hù) ， 換油底殼是換變速箱油的附帶操作 ， 因?yàn)闉V芯安置在里面 ， 換濾芯就要把整個(gè)油底殼換掉 。
前后副車(chē)架沒(méi)有變形和拆裝痕跡 ， 方向機(jī)也沒(méi)有滲漏現(xiàn)象 ， 確實(shí)不錯(cuò) 。
后防撞梁是換過(guò)的 ， 這還是追尾事故的貢獻(xiàn) ， 前面講過(guò) ， 維修的很徹底 ， 該換的換 ， 不該換的可能也換了 。看了后縱梁還是原廠的 ， 沒(méi)有焊接切割和變形痕跡 。
到這里 ， 約兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)就全部結(jié)束了！洋蔥匯總了一下結(jié)果：總體無(wú)重大事故無(wú)水泡無(wú)火燒 ， 外觀幾乎全車(chē)鈑金 ， 后方被追尾 ， 后圍板切割更換 ， 定義為一般事故車(chē)；內(nèi)飾正常使用磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)局部維修 ， 目前輕微滲油 ， 不影響使用；整體車(chē)況一般 。
給粉絲講了一下 ， 他擔(dān)心后面的安全性是不是不夠高了 ， 洋蔥跟他解釋說(shuō)影響不大 ， 后面的主要結(jié)構(gòu)沒(méi)事 ， 像后縱梁還是原廠的剛性 ， 不用太擔(dān)心 。粉絲說(shuō)了解了解 ， 如果你還忙就先回吧！洋蔥本還想多囑咐兩句 ， 被他一句話堵回去了 ， 只好提出告別 。
這款C級(jí)旅行版目前維持在12萬(wàn)-13萬(wàn)的市場(chǎng)行情 ， 車(chē)行報(bào)的11.58萬(wàn)并不高 ， 既然是事故車(chē)就賣(mài)便宜些 ， 沒(méi)毛病 ， 而且還可以小刀 。車(chē)行的銷(xiāo)售也提前告知有追尾 ， 雖然細(xì)節(jié)上有些出入 ， 但總體上還算公開(kāi)透明 ， 沒(méi)有欺騙坑害 。這樣才是現(xiàn)在的二手車(chē)商應(yīng)該有的樣子！這樣才會(huì)贏得消費(fèi)者的認(rèn)可 ， 實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展！
好了 ， 今天的檢測(cè)分享就到這了 ， 我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師 。喜歡就贊、不喜歡就噴 。我修車(chē)多、讀書(shū)少 ， 寫(xiě)的不好 ， 請(qǐng)大家多擔(dān)待 。檢車(chē)家 ， 愿做你最懂車(chē)的朋友！
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