鋰電池殼遇水自燃


鋰電池真的不安全嗎？事實(shí)上，為了鋰電池的安全性，各位廠家已經(jīng)費(fèi)盡心思了 。像特斯拉采用了近8000節(jié)18650電池，為了保證安全性，特斯拉研發(fā)了世界上最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，能夠保證8000多節(jié)電池同時(shí)充放電，從而避免個(gè)別電池過度充放電出現(xiàn)故障 。而別克電動(dòng)車也研發(fā)了一種新型氣凝膠 。這種氣凝膠燃點(diǎn)1200℃，可以填充在各個(gè)電池中間，一旦一個(gè)電池出現(xiàn)自燃，可以隔絕溫度，防止引燃其他電池 。一旦電池自燃，可以最大限度減少或者延緩電動(dòng)車的自燃速度 。


特斯拉電池組


理論上講，正規(guī)鋰電池在出廠前都會(huì)進(jìn)行刺穿實(shí)驗(yàn)，使用一定直徑的壓力機(jī)針刺穿電池而不起火不爆炸，只有經(jīng)過這個(gè)測(cè)試才能量產(chǎn)出廠 。


除此之外，而現(xiàn)在常用的鋰電池根據(jù)所用材料可以分為兩種，一種是磷酸鐵，一種是三元材料 。其中三元材料是將鎳鈷錳或者鎳鈷鋁按照一定比例混合而成 。鎳能提升電池能量密度，鈷能提升電池穩(wěn)定性，鈷或者鋁充當(dāng)填充劑，降低成本 。
那么二者有什么區(qū)別呢？首先能量密度上磷酸鐵電池在100-150wh/kg,而三元材料在200-300wh/kg 。這意味著同樣重量的電池，三元材料能夠續(xù)航更長(zhǎng)時(shí)間 。用在電動(dòng)車上，磷酸鐵電車跑100公里，三元電車能跑200公里 。而且三元材料的鋁電池更耐低溫，即使零下20℃，也能保持85%以上的電能輸出 。那么這是不是說明三元電池更好呢？


三元材料鎳鈷鋁結(jié)構(gòu)示意圖


事實(shí)上，沒有什么東西是十全十美的 。三元電池物美價(jià)廉，但是自燃的燃點(diǎn)很低 。普通的磷酸鐵電池在800℃，而三元材料的鋰電池是200℃，這意味著一旦受到?jīng)_擊或者穿刺溫度到達(dá)200℃，三元材料鋰電池就會(huì)自燃、爆炸 。
如何防止電動(dòng)車自燃?電動(dòng)車依靠的是電，危險(xiǎn)的根源也是電 。所以千萬不要為了增大續(xù)航，私自改裝原廠電池 。其次要選擇正規(guī)的廠家，不能貪圖便宜購買三無產(chǎn)品或者私自改裝 。最后千萬要記得，不要在家中私自充電，需在指定充電場(chǎng)所充電 。

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