的嚴(yán)峻已持續(xù)近兩月之久 ， 對(duì)這座的影響遠(yuǎn)超新冠疫情剛爆發(fā)的2020年 。在絕大多數(shù)人處于封控、城市公共大面積停擺的情況下 ， 上海的幾大站雖然沒有宣布“關(guān)門” ， 但實(shí)際開行列車寥寥無(wú)幾 。以5月3日為例 ， 筆者通過(guò)查詢12306 ， 簡(jiǎn)要盤點(diǎn)一下目前上海各大火車站仍然開行的列車 。
首先上?；疖囌?nbsp;， 作為上海普速火車最集中的車站 ， 平時(shí)每日會(huì)開行約30對(duì)的普速列車 ， 由于這些列車在到達(dá)南京之前幾乎都會(huì)行駛在京滬鐵路上 ， 通過(guò)查詢上海到南京區(qū)間 ， 可見在疫情影響下 ， 這些普速列車全軍覆沒 。
上海疫情對(duì)鐵路的影響有多大？
在高鐵動(dòng)車方面 ， 曾經(jīng)日行上百躺列車的京滬高鐵也近乎全盤停運(yùn) ， 僅保留了一趟G10次（上海虹橋-南）列車 ， 而滬寧城際高速鐵路也僅剩一趟獨(dú)苗——從上海虹橋開往南的G7376次 。
上海疫情對(duì)鐵路的影響有多大？
京滬高鐵僅保留了G10次列車
而往杭州方向 ， 上海南站的普速列車也是一趟不留 ， 全部停運(yùn) ， 僅有滬昆高速鐵路上保留了兩趟途徑杭州的高鐵列車 。
上海疫情對(duì)鐵路的影響有多大？
可以說(shuō) ， 上海市的鐵路系統(tǒng)絕大部分客運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)接近停擺 ， 不僅車次僅憑一個(gè)手指頭就能數(shù)完 ， 而且也幾乎沒有居民能夠外出乘車 。希望疫情盡快褪去 ， 讓這座城市的鐵路恢復(fù)往日的繁忙 。
文/來(lái)源：火車fans

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