騎單車是現(xiàn)在人都喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，不管是在室內(nèi)騎自行車還是在戶外騎自行車，大家都要注意避免這幾個(gè)誤區(qū)，發(fā)揮這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的最大作用 。不少人都趁著周末邀上好友去戶外騎單車健身，但是大家在騎自行車的時(shí)候要注意幾個(gè)誤區(qū) 。
1、快速騎行可使心率達(dá)到最大心率的85%以上 。此時(shí)機(jī)體主要通過糖原無氧酵解的方式來供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運(yùn)動(dòng)能力，幫助提升無氧閾值 。也就是說，劇烈運(yùn)動(dòng)后的身體不適感將會(huì)被推遲，有助于我們從事更高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)，或在高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)堅(jiān)持更長(zhǎng)的時(shí)間 。此外，快騎對(duì)心肺功能也頗具鍛煉價(jià)值 。
2、快慢結(jié)合的騎行方式除了能兼顧有氧能力、無氧能力、心肺功能外，還能增加運(yùn)動(dòng)的樂趣 。如能得到科學(xué)的指導(dǎo)，采用更合理的快慢結(jié)合鍛煉方式，還會(huì)取得更好的健身效果 。
3、中速騎行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是鍛煉心肺功能及身體有氧運(yùn)動(dòng)能力的好方法 。
4、長(zhǎng)時(shí)間的慢速騎行心率一般不超過最大心率的65% 。持續(xù)20分鐘以上，會(huì)“燃燒”更多的脂肪來供給能量，因此，比較適合以減脂為目的的肥胖者 。
5、姿勢(shì)：錯(cuò)誤的騎車姿勢(shì)不僅影響鍛煉效果，而且很容易對(duì)身體造成損傷 。比如雙腿向外撇、點(diǎn)頭哈腰等都是不正確的姿勢(shì) 。正確的姿勢(shì)是：身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫梁平行，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，注意把握騎行節(jié)奏 。
6、動(dòng)作：一般人認(rèn)為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，車輪轉(zhuǎn)起來就行 。其實(shí)，正確的蹬踏應(yīng)該包括：踩、拉、提、推4個(gè)連貫的動(dòng)作 。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好完成一圈蹬踏 。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度 。
7、速度：許多年輕人貪圖騎得遠(yuǎn)和快，例如沒有騎過長(zhǎng)途的一下子騎了50公里，而且在途中只追求速度、力量 。這樣其實(shí)對(duì)身體的傷害很大，嚴(yán)重時(shí)膝蓋會(huì)出現(xiàn)積水 。運(yùn)動(dòng)量、頻率和強(qiáng)度是運(yùn)動(dòng)的三大原則 。建議初學(xué)者找到合適自己的頻率后再增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右 。每次騎行至少要有20分鐘高頻率低速度(即多圈少用力)的熱身，使身體微微出汗即可 。

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