作為法拉利新一代旗艦跑車，812 superfast完美繼承了F12修長(zhǎng)的車身比例，同時(shí)動(dòng)力上也是無可挑剔 。
近日，法拉利發(fā)布了812 superfast高性能限量版車型的官圖，新車基于普通版車型升級(jí)打造而來，最大功率升到830馬力，預(yù)計(jì)將于5月5日全球首發(fā) 。
值得一的是，在電動(dòng)化時(shí)代面前，這款車有可能成為法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱 。
目前這款車型的命名還未確定，此前傳言的“GTO”、“VS（Versione Speciale）”以及“Daytona”貌似都不是最終的選擇，最后它的車名有可能是“法拉利812 Superfast Versione Speciale” 。
新車的前端采用了更大的進(jìn)氣口，擾流板的唇部比普通版更加突出，并且保險(xiǎn)杠的兩個(gè)角落配有空氣動(dòng)力學(xué)鰭片，以優(yōu)化氣流 。
而標(biāo)準(zhǔn)版四邊形的排氣口也被兩個(gè)矩形設(shè)計(jì)的垂直部件所取代，并被放置在保險(xiǎn)杠的兩側(cè) 。
新車將繼續(xù)搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由800馬力升到830馬力，得益于跟多碳纖維材料的使用，進(jìn)一步減輕整備質(zhì)量，百公里加速小于2.9秒 。
值得一的是，新車可能是有史以來轉(zhuǎn)速最高的法拉利公路車，全馬力時(shí)達(dá)到每分鐘9500轉(zhuǎn)，作為參考，標(biāo)準(zhǔn)版最高轉(zhuǎn)速為每分8500轉(zhuǎn) 。

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