滑翔傘可以讓我們體會(huì)到遨游藍(lán)天的幸福和刺激感，下面我們就一起來(lái)了解一下反手起傘方法 。
 
如何掌握反手起傘的技能
 
不論正、反手的起傘動(dòng)作 。皆有好幾種方式 。因習(xí)慣 。熟練度和起傘方式的關(guān)系 。會(huì)影響起傘的成功率 。當(dāng)然也會(huì)牽涉到飛行的自信心 。
 
以致于介紹這種佐拉右鉤的反手起傘方式 。這種方法有諸多的優(yōu)點(diǎn) 。除了全程煞車環(huán)不離手 。免于轉(zhuǎn)身后找煞車環(huán) 。徒增不必要的潛在危險(xiǎn)外 。傘翼?yè)P(yáng)升時(shí)全程可輕松操控修正 。是最大的優(yōu)點(diǎn) 。只要勤于練習(xí) 。通常一次就能起傘成功 。
 
初練反手起傘者 。可參考試著練習(xí)看看 。1鋪好傘 。確認(rèn)傘繩無(wú)穿繩 ?？梢哉驺^好主提帶 。加速器 。拉開煞車環(huán) 。完成正面起飛的準(zhǔn)備(勿須抓A組) 。
 
右轉(zhuǎn)身 。左手找出并握住兩邊的A組扣環(huán)部份 。確認(rèn)所有的A組傘繩都在最上緣 。右手鉤住左煞車?yán)K固定滑輪(注1)上方的左煞車?yán)K 。完成起飛的準(zhǔn)備 。(熟練后 。可面對(duì)傘完成準(zhǔn)備動(dòng)作)
 
背逆著風(fēng) 。往后退的同時(shí) 。拉提起A組 。讓傘衣下緣面吃風(fēng)成型并讓傘繩撐直 。停止動(dòng)作 。身體前進(jìn) 。使傘保持最佳的起始準(zhǔn)備 。
 
依前項(xiàng)的動(dòng)作 。視風(fēng)速的大小調(diào)整后退的緩急(記住保持身體正面和傘平行) 。拉提A組(注2)以風(fēng)口不前蓋的前提下 。最大行程為原則 。
 
使傘揚(yáng)升 。慶幸的話不需調(diào)整就能使傘正確的到達(dá)頭頂 。如果揚(yáng)升的過程里 。有單邊比另一邊過快的情形 ?？衫糜沂謥?lái)調(diào)整各邊的煞車 。聰明的你一定想到了 。
 
假設(shè)面對(duì)傘的右邊過快 。記得右手鉤住的左煞車?yán)K吧？你可以拉煞車?yán)K阻止它過快 。相反的 。是左邊過快呢？放掉我們鉤住的左煞車?yán)K 。直接拉右手的右煞車?yán)K環(huán) 。加以修正…
 
因?yàn)閭闼俚年P(guān)系 。通常在傘到達(dá)頭頂之前 。就必須把A組放掉 。建議是80度上下 。否則會(huì)來(lái)不及帶煞車控制傘 。因?yàn)槭欠瓷淼年P(guān)系 。左右要搞清楚呦?。?在此同時(shí)可以檢查 。諸如傘繩糾纏等等…的不正?，F(xiàn)象 。一切妥當(dāng)后 。要以最快的速度轉(zhuǎn)身 。微帶煞車穩(wěn)定傘翼 。前沖……
 
如果風(fēng)速不夠時(shí) 。身體后移要快 。修正傘要更柔和 。所有的動(dòng)作要更連貫 。拉提A組的最終位置 。最好在左肩部份(也就是說(shuō) 。人在傘正中心稍偏右方一些些) 。以利轉(zhuǎn)身 。此外，欲了解學(xué)飛行傘的注意事項(xiàng) 可閱讀：學(xué)飛行傘的注意事項(xiàng)

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