向來(lái)被嘲諷動(dòng)力萬(wàn)年不更新的馬自達(dá) ， 這次又要不走尋常路 ， 在全球車企追求三缸機(jī)和小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ， 馬自達(dá)反其道行之 ， 拿出了3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+縱置后驅(qū)的動(dòng)力總成 。
日前 ， 馬自達(dá)官方正式公布了旗下全新SUV車型——馬自達(dá)CX-50將于2021年11月15日正式發(fā)布 ， 同時(shí)官方還發(fā)布了新車的預(yù)告圖和預(yù)告視頻 。
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馬自達(dá)CX-50渲染圖
這也還只是開(kāi)胃菜 ， 今年也是馬自達(dá)車型大擴(kuò)充的元年 ， 馬自達(dá)官方表示 ， 將在2021-2022年間繼續(xù)發(fā)布兩款尺寸更大的SUV ， 分別命名為CX-70和CX-90 。
并且這三款車型 ， 將給予全新的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái) ， 而且此前已經(jīng)曝光許久的3.0T縱置直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 將搭載與新車之上 。傳動(dòng)部分 ， 匹配來(lái)自其自研的8速自動(dòng)變速箱 。
此外 ， 在去年11月 ， 馬自達(dá)還向外界展示了 ， 其即將推出的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)機(jī)照片 ， 一同亮相的還有其自研的全新8AT自動(dòng)變速器 ， 并且可與插電式或者48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合 ， 能夠給車輛帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出以及燃油效率 。
對(duì)于這款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 其本質(zhì)上是一臺(tái)SkyActiv四缸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 馬自達(dá)又為其增加了兩個(gè)汽缸 。
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官方表示 ， 該發(fā)動(dòng)機(jī)可以被設(shè)計(jì)成適合當(dāng)前SkyActiv的任何變種——標(biāo)準(zhǔn)的汽油動(dòng)力SkyActiv G ， 柴油動(dòng)力SkyActiv D ， 以及無(wú)火花點(diǎn)火SkyActivX 。
馬自達(dá)Skyactiv-X壓燃直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)及48V輕混系統(tǒng) ， 最大功率可達(dá)350馬力 ， 并采用縱置后驅(qū)平臺(tái)打造 ， 還供四驅(qū)版本車型 。
對(duì)于馬自達(dá)車迷朋友來(lái)說(shuō) ， 馬自達(dá)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的到來(lái) ， 著實(shí)是甩出了一手王炸 ， 而且同步使用的還是縱置后驅(qū)平臺(tái) ， 也體現(xiàn)出馬自達(dá)超高端品牌轉(zhuǎn)型的意圖 。
不過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)車迷來(lái)說(shuō) ， 馬自達(dá)就連2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有為中國(guó)引入 ， 那么這款3.0T+縱置后驅(qū)的動(dòng)力總成 ， 國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想要嘗鮮 ， 預(yù)計(jì)同時(shí)是遙不可及的奢望 。
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