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從銷(xiāo)量角度而言，福特近些年在華的表現(xiàn)略有下滑，但是這也并不能掩蓋品牌特有的運(yùn)動(dòng)與操控基因。其中，嘉年華ST更是獲得了業(yè)內(nèi)極具權(quán)威性的英國(guó)《TopGear》雜志頒發(fā)的“2013年度車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng) 。與此同時(shí)，這款“小鋼炮”也曾引入到國(guó)內(nèi)，只不過(guò)保有量?jī)H為2000輛左右。
外觀方面，其就像是普通版的嘉年華配備了運(yùn)動(dòng)套件；雖然為側(cè)開(kāi)雙門(mén)的設(shè)定，但后排空間也與普通版并無(wú)太大差異。憑借著不足1.2噸的車(chē)重、原廠最大功率182馬力/最大扭矩240牛·米的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、充滿(mǎn)吸入感的6擋變速箱以及前排Recaro座椅等，均使得這款前驅(qū)小車(chē)開(kāi)起來(lái)極為靈動(dòng)與純粹。而這份似乎被“神化”的駕駛樂(lè)趣，也正是在我親身體驗(yàn)之后才可獲得共鳴。
因?yàn)楸Ｓ辛肯喈?dāng)少，并且后續(xù)車(chē)型也多年沒(méi)有引進(jìn)，所以嘉年華ST的價(jià)格較為堅(jiān)挺。在當(dāng)時(shí)，2013款的指導(dǎo)價(jià)為18.59萬(wàn)元，而目前市面上也不乏眾多十多萬(wàn)元的二手車(chē)源。但在我看來(lái)，若是車(chē)況還算不錯(cuò)，9.5萬(wàn)-10萬(wàn)元的價(jià)格則較為合理。
如果你真心喜歡駕駛，出色的推重比、手波的直接與干脆以及寬容度非常高的離合，都能讓你在嘉年華ST上獲得不錯(cuò)的日常舒適性與樂(lè)趣。但拋開(kāi)駕駛，嘉年華ST能夠給予你的則非常有限，不懂的人會(huì)誤認(rèn)為它是輛普通的小福特。這就像是街邊不起眼的“蒼蠅小館”，只有真正的美食愛(ài)好者才能體會(huì)到其蘊(yùn)藏的魅力。
不同于目前在售的國(guó)產(chǎn)前驅(qū)車(chē)型，底盤(pán)代號(hào)為F20的兩廂“小寶馬”不僅擁有進(jìn)口身份，而且還是傳承了寶馬運(yùn)動(dòng)基因的“后驅(qū)1系絕唱” 。在2015款之前，這代寶馬1系的外觀造型會(huì)顯得較為飽滿(mǎn)，圓潤(rùn)的前燈組、緊致的車(chē)身以及“POLO式尾燈”，都令其具備相當(dāng)強(qiáng)的辨識(shí)度。而在內(nèi)飾層面，其也延續(xù)了“老寶馬”一貫的簡(jiǎn)約與實(shí)用風(fēng)格；看起來(lái)似乎平平無(wú)奇，但用料與做工則足以讓人滿(mǎn)意。
以動(dòng)力進(jìn)行區(qū)分，這代寶馬1系曾推出過(guò)1.6T低高功率、2.0T以及3.0T動(dòng)力可選 ?？紤]到日常實(shí)用性以及終端價(jià)格，我更為推薦1.6T高功率車(chē)型。170馬力的最大功率以及250牛·米的最大扭矩雖稱(chēng)不上出眾，但是匹配上順滑的8AT變速箱與寶馬的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，也可獲得不俗的駕駛體驗(yàn) 。
從市場(chǎng)行情來(lái)看，目前2013年左右上牌的寶馬1系1.6T高功率車(chē)型（118i），其二手車(chē)的價(jià)格約在9.5萬(wàn)-12萬(wàn)元。而除了后排空間略顯局促外，這代寶馬1系足以稱(chēng)得上“有面也有里” 。如此而言，以十萬(wàn)元左右的價(jià)格圓你后驅(qū)“藍(lán)天白云”夢(mèng)，這難道不香嗎？
試問(wèn)，哪個(gè)男人心中沒(méi)曾有個(gè)跑車(chē)夢(mèng)？若是再在這個(gè)夢(mèng)里注入敞篷的元素，那便再美妙不過(guò)了。而我現(xiàn)在要告訴你的是，前代的馬自達(dá)MX-5目前也不過(guò)10萬(wàn)元上下。微笑式的前臉、圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條、2門(mén)2座敞篷的設(shè)定以及原廠自帶的寬體效果，就算是放在今日，其也依舊顯得精致與耐看。
在2009年，馬自達(dá)為我們帶來(lái)了第三代MX-5 。其配備有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩188?！っ?，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。而其縱置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，再匹配上馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)調(diào)校；即使零百加速時(shí)間在9秒左右，也并不妨礙MX-5好開(kāi)且靈活。
由于年份略長(zhǎng)且定位不高，馬自達(dá)MX-5的內(nèi)飾用料與做工便顯得較為一般。此外，其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也只能用“夠用”來(lái)形容，更多的是要依靠敞篷來(lái)提升空間通透感。從市場(chǎng)行情來(lái)看，目前2010年左右上牌的MX-5的價(jià)格約在10萬(wàn)元上下。并且就可靠性而言，其搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+AT變速箱的動(dòng)力組合也較為省心與經(jīng)濟(jì) 。如果你想要購(gòu)入一款有情懷、有品味的敞篷車(chē)，并且壓根兒不考慮實(shí)用性，馬自達(dá)MX-5則會(huì)是你為數(shù)不多的低價(jià)選擇。

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