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對于不少普通消費者而言，十萬元左右可能會是大家入手第一輛車時的心理預(yù)期。就目前新車市場來看，大伙兒的可選擇性實則非常豐富。在此之中，不僅有大量的優(yōu)質(zhì)自主家轎、家用SUV可供選擇，而且眾多合資車型也紛紛下探至該價位區(qū)間。
可對于血氣方剛的年輕人來說，怎么能甘愿在20歲出頭的年紀，就過起了居家生活呢？對此，我便從市場中挑選出了5款價格均在10萬元上下，并且有意思、好玩的二手車。下面，我就帶大家一起來盤盤看。
說起適合年輕人的二手車，那大眾高爾夫GTI就不得不提。在某種程度上，自1976年延續(xù)至今的它似乎就是坊間“小鋼炮”的代名詞。雖然其歷史悠久，但真正得到國內(nèi)消費者的廣泛認可，還是要從一汽-大眾首次國產(chǎn)的6代GTI開始。相比于5代動輒40萬元的價格，6代GTI的售價變得親民了許多。
在當時，以20多萬元的價格獲得一款兼具情懷與性能的小鋼炮，還是贏得了不少年輕消費者的追捧。從內(nèi)外設(shè)計上來看，其與普通高爾夫并無太大差異。但是前格柵的紅線與GTI標識、戰(zhàn)斧式輪轂、雙邊共雙出的外露排氣、車內(nèi)的眾多紅色縫線以及平底式運動方向盤等，均表明其不好惹的身份。
而時至今日，6代高爾夫GTI的行情已跌至十萬元之內(nèi) 。以2011年上牌的車型為例，車況不錯的二手車價格應(yīng)該在8.5萬-9萬元左右。并且在動力層面，其搭載的第二代EA888發(fā)動機也可迸發(fā)出200馬力的最大功率與280牛·米的最大扭矩。再配合6速濕式雙離合變速箱，原廠便可7s左右破百。
此外，雖說二代EA888多少都存在燒機油的情況，但是其提升潛力可謂是相當出色。并且在國內(nèi)，6代高爾夫GTI的各類外觀套件以及改裝案例也是相當豐富；稍稍花點錢，根據(jù)自己的喜好整備整備，就能獲得不錯的效果。而拋開性能來看，作為大眾的“靈魂車型”——高爾夫的實用性與穩(wěn)定性也是有口皆碑的，日常家用也比較適宜。
如果說，在早期的大眾車系里挑選出“不大眾”的車型，我認為，尚酷與CC均能夠排得上名號。后者被冠以“最美大眾車”的稱號，前者則被大伙兒理解為雙門版的高爾夫。雖說尚酷這股“沙漠熱門”現(xiàn)已停產(chǎn)，但是其低矮的車身姿態(tài)、圓潤的臀部線條以及雙門+無框的設(shè)定，均突顯其別具一格的氣質(zhì) ?？删驮趦?nèi)飾設(shè)計方面，其還是無限趨同于6代高爾夫GTI，并且用料與做工也較為一般。
在國內(nèi)，以動力進行區(qū)分，大眾尚酷曾推出過1.4T、1.4T雙增壓、2.0T以及2.0T R版車型。在此之中，本人則建議直接選擇2.0T或是R車型。其中，2.0T車型采用與6代高爾夫GTI相同的二代EA888發(fā)動機+6速濕式雙離合變速箱的動力總成，只不過在調(diào)校上略有差異。而尚酷R則是換裝了與6代高爾夫R相同的EA113發(fā)動機，雖然機子有點老，但勝在穩(wěn)定，最大功率為256馬力，最大扭矩為330?！っ?。
從市場行情來看，目前2012年左右上牌的2.0T尚酷，二手車價格約在10萬元上下。如此而言，擁有進口身份（葡萄牙產(chǎn)）、外觀更拉風、但實用性有所降低（雙門）的尚酷其實比高6GTI貴不了多少；但在當時，尚酷則要在指導(dǎo)價上貴出了十余萬。此外，2.0T尚酷的改裝方案也相當成熟；簡單更換下R版前后杠、降低為了順應(yīng)國內(nèi)市場而升高的底盤、再刷刷程序，就能無限接近于尚酷R的視覺以及駕駛體驗。
但若是你真的想要收一輛擁有“藍針信仰”的尚酷R，在車況相似的情況下，其比2.0T尚酷貴出3萬元左右即為合理。并且相比于6代高爾夫R，尚酷R不僅沒能獲得四驅(qū)的加持，就連運動桶椅也沒能配備。在不少人看來，這是大眾對于“親兒子”——高爾夫的偏愛，可我認為大馬力前驅(qū)的尚酷R也同樣魅力十足。并且需要注意的是，這份特別的魅力僅適用于2011款車型，15款用過多線條勾勒破壞圓潤車身的做法，實在是讓我有些難以接受。

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