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利用短時(shí)間達(dá)到訓(xùn)練效果:HOP訓(xùn)練法


如果你時(shí)間相當(dāng)充足 , 或者是職業(yè)車手 , 長(zhǎng)距離慢騎訓(xùn)練是相當(dāng)有效的訓(xùn)練方式 。但對(duì)于大多數(shù)的上班族來(lái)說(shuō) , 通常都沒(méi)有太多的時(shí)間 。不過(guò) , 其實(shí)還有其他有效的訓(xùn)練方式 。 
其中一個(gè)方法為 HOP (Hour of Power) 。HOP本來(lái)為挪威越野滑雪國(guó)家隊(duì)所采用 。而卡特(Mike Carter) , 這位1984年便成為職業(yè)單車選手 , 騎過(guò)三大賽的沙場(chǎng)老將 , 則是第一位將HOP用于單車訓(xùn)練的選手 ?;旧?nbsp;, HOP便是在一個(gè)小時(shí)內(nèi) , 在不成為厭氧狀態(tài)下 , 進(jìn)行你所能承受的最大訓(xùn)練強(qiáng)度 。
卡特表示 , 最佳的訓(xùn)練方式 , 便是進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的HOP坡段訓(xùn)練 。因?yàn)槟愕耐炔块L(zhǎng)時(shí)間處在壓力下 , 相當(dāng)有益于你的心肺功能 。在坡段進(jìn)行HOP也將有益于培養(yǎng)以重齒比高速騎乘的能力 。
你不需要真的做完整1小時(shí)的HOP才能達(dá)到想要的訓(xùn)練效果 。HOP的強(qiáng)度比可以讓你清楚知道訓(xùn)練量 。
如果你知道運(yùn)動(dòng)自覺(jué)強(qiáng)度的話(RPE , 1-10) , 你是在坡段或是平路訓(xùn)練 , HOP的強(qiáng)度應(yīng)該是6-8 。但路段越平坦 , 運(yùn)動(dòng)自覺(jué)強(qiáng)度就應(yīng)該越高 , 才能達(dá)到相同的強(qiáng)度水準(zhǔn) 。在進(jìn)行HOP時(shí) , 50至60 rpm (抽車或坐著)效果最佳 , 每周三次為宜 。 
如果你的住家附近沒(méi)有丘嶺地形 , 你可以在平地利用重齒比來(lái)模擬坡段 , 或是在室內(nèi)調(diào)整訓(xùn)練臺(tái)的設(shè)定來(lái)達(dá)到相同效果 。
如果你有室內(nèi)腳踏車 , 你也可以調(diào)整至50至60 rpm的轉(zhuǎn)速 。如果你可訓(xùn)練的時(shí)間不多 , 沒(méi)辦法進(jìn)行長(zhǎng)距離慢騎 , 室內(nèi)訓(xùn)練是最有效率的訓(xùn)練方式 。 
單車訓(xùn)練方式不只一種 , 將HOP納入你的訓(xùn)練表中 , 將有效增進(jìn)你的心肺功能 。而間歇訓(xùn)練則是鍛練最高速度最有效的方法之一 。


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