走過不平凡的2020年，迎來充滿希望的2021年 。進(jìn)入2021年后國六排放標(biāo)準(zhǔn)過渡期正式結(jié)束，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施 。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也就意味著現(xiàn)有的大多數(shù)大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)車型已經(jīng)離我們逐漸遠(yuǎn)去 。
在眾多經(jīng)典車型被淘汰的同時(shí)，對于那些熱愛大排量自然吸氣車型的朋友來說，難道就失去了“大排自百思特網(wǎng)吸粉”們僅有的樂趣了嗎？事實(shí)上，市面上還是有些大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)車型能夠從容應(yīng)對國六新政的，今天我們就為大家盤點(diǎn)和推薦幾款目前在中國市場依然可以熱銷的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)車型 。
現(xiàn)代帕里斯帝
發(fā)動機(jī)：3.5L 272馬力 V6
現(xiàn)代帕里斯帝近期話題性很強(qiáng)，首先，它是一款車身長度達(dá)到49百思特網(wǎng)80mm的7座大型SUV，名副其實(shí)的大家伙；然后，這輛大家伙還配上了一臺3.5L V6發(fā)動機(jī)，并匹配8AT變速箱；最后就是全進(jìn)口的身份，售價(jià)卻只是29.88-32.98萬元 。
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在目前的市場上，30萬左右的價(jià)位內(nèi)，像這么大排量自吸的新車真是屈指可數(shù)，相信大排量愛好者聽到都蠢蠢欲動 。這臺原裝進(jìn)口的3.5L自然進(jìn)氣V6發(fā)動機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩336牛米 。雖然動力數(shù)據(jù)和同級別的增壓對手相比并無優(yōu)勢，但是流暢細(xì)膩的工作狀態(tài)確實(shí)是對手們無法提供的，這也是這臺車的最大亮點(diǎn) 。
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事實(shí)上，帕里斯帝的賣點(diǎn)并不止那臺同價(jià)位唯一的3.5L V6發(fā)動機(jī)，寬敞的乘坐空間，豐富的舒適配置，都給了市場選擇它的理由和信心 。不過，帕里斯帝面臨現(xiàn)代品牌力下降和車型自身認(rèn)知度低兩大問題，好在懂它的自然會懂 。
Jeep大切諾基
發(fā)動機(jī)：3.0L 234馬力 V6
想必喜歡越野的朋友，對Jeep大切諾基都不會陌生，這款骨子里充滿陽剛氣質(zhì)的SUV，擁有出色的四驅(qū)能力與不俗的公路行駛能力，深受消費(fèi)者的歡迎和好百思特網(wǎng)評 。特別是在這個(gè)大排自吸車型紛紛“退場”的時(shí)代，大切諾基在動力總成方面并沒有向小排渦輪增壓“妥協(xié)” 。
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新車依舊搭載3.0L和3.6L的V6自吸發(fā)動機(jī)，并且滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)確實(shí)很難得，讓部分鐘愛大排量自吸的消費(fèi)者還有追夢的機(jī)會 ?，F(xiàn)在想要擁有一臺3.6L以上排量，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，配置全面的進(jìn)口SUV車型，大切諾基毫不夸張地說，是唯一的選擇 。
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一汽紅旗H7
發(fā)動機(jī)：3.0L 231馬力 V6
作為中國一汽旗下的中高端品牌，紅旗汽車曾經(jīng)的年銷量基本就是幾千臺的水準(zhǔn)，可以說在中國車市幾乎沒有存在感 。不過，從2018年開始，紅旗汽車就像“開了掛”一樣，銷量增長幅度勢如奔馬 。其中，H7可謂是新紅旗奪回“曾經(jīng)排面”的車型之一 。
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紅旗H7整體形象較為大氣，配置也非常豐富，最受的還是動力方面，這款紅旗H7匹配了1.8T、2.0T和3.0L3款發(fā)動機(jī)，其中的3.0L發(fā)動機(jī)是一汽自主研發(fā)的，使用的是六缸版本，最大馬力231匹，峰值扭矩300牛米，工信部百公里油耗為9.1L 。從銷量占比來看，3.0L發(fā)動機(jī)車型更多是象征身份地位而已，并非主力銷售車型 。
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