當(dāng)然，斯柯達(dá)選擇本土化的維度并不僅僅停留在空間上，畢竟這已經(jīng)是一個(gè)智能汽車(chē)被確定為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向的時(shí)代了 。斯柯達(dá)要怎么做？事實(shí)上，作為將創(chuàng)新融入品牌基因的斯柯達(dá)，也在車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上有了全新的動(dòng)作 。


2019年初，斯柯達(dá)就與斑馬網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展合作，是最早一批與本土車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商進(jìn)行深度合作的合資品牌，并率先在明銳車(chē)型上斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)搭載 。




2020年，斯柯達(dá)智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)上線（柯迪亞克、速派等車(chē)型均有搭載），擁有智能語(yǔ)音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂(lè)、智趣出行、智聯(lián)控車(chē)5大核心功能，配合上汽大眾斯柯達(dá)超級(jí)App使用，提供了車(chē)輛時(shí)時(shí)在線的用車(chē)體驗(yàn) 。


而在明年，即將上市的新科迪亞克，將把斯柯達(dá)的將在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，首次運(yùn)用于上汽大眾旗下車(chē)型的MOS 3.X系統(tǒng)為用戶解鎖Avatar智能個(gè)人助理、場(chǎng)景化地圖、行車(chē)視頻錄制及拍照等全新玩法，與用戶建立更多情感連接 。




顯然，我們所熟悉的斯柯達(dá)，依然是那個(gè)敢于嘗鮮、敢于改變、敢于應(yīng)有上汽大眾更新技術(shù)的斯柯達(dá) 。這些曾是斯柯達(dá)聚集起一批小眾精英用戶的最大法寶，而未來(lái)斯柯達(dá)則可能憑借這一點(diǎn)，讓技術(shù)源自大眾的斯柯達(dá)成為大眾的斯柯達(dá) 。


斯柯達(dá)的改變，不止于技術(shù)


事實(shí)上，不論是為本土用戶而加長(zhǎng)，還是與本土企業(yè)聯(lián)手打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，只是斯柯達(dá)在產(chǎn)品領(lǐng)域本土化的一部分 。更重要的是，企業(yè)自上而下的，對(duì)于中國(guó)用戶的重視，以及為他們而打造的一整套的成熟用車(chē)方式，才是決定未來(lái)斯柯達(dá)能走多遠(yuǎn)、能走多好的關(guān)鍵 。


就在最近，斯柯達(dá)的領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行了一次調(diào)整，因?yàn)榇舜握{(diào)整也自然而然地帶來(lái)了整個(gè)品牌面向市場(chǎng)的全新面貌和行為方式 。首先，斯柯達(dá)在未來(lái)將通過(guò)更為扁平化的管理，提升營(yíng)銷(xiāo)效率；通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)資源前置，以更快速地響應(yīng)市場(chǎng)需求 。


其實(shí)，以往在銷(xiāo)售方面，斯柯達(dá)最重要的成交方式是通過(guò)已有的客戶轉(zhuǎn)介新客戶，這在一定程度上確認(rèn)了斯柯達(dá)用戶這一群小眾且精英的人群對(duì)品牌的認(rèn)可，也同樣證明了在銷(xiāo)售上，斯柯達(dá)需要做的還很多 。因此，斯柯達(dá)全新的領(lǐng)導(dǎo)層針對(duì)區(qū)域市場(chǎng)管理，原有的市場(chǎng)、銷(xiāo)售、增值、服務(wù)等細(xì)分崗位，整合為“首席代表”的全新模式 。




用上汽大眾斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)的執(zhí)行總監(jiān)寧波的話說(shuō)：“今后首席代表要考慮的是跟經(jīng)銷(xiāo)商一道去提升客戶的銷(xiāo)售和服務(wù)體驗(yàn)，提升用戶滿意度 。從原來(lái)的銷(xiāo)量推動(dòng)者變?yōu)榻?jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)的陪伴者和參與者，變管理者為營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的參與者 ?！?br />

這樣的變化是依托斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)用戶的洞察而得出的 。斯柯達(dá)把“懂車(chē) 懂你 懂生活”作為與用戶溝通的宗旨，通過(guò)全新的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)，傳遞斯柯達(dá)簡(jiǎn)約、溫暖，更為觸動(dòng)人心、更充滿驚喜的鮮明的品牌形象，用情感化、更走心的方式陪伴用戶 。這樣的陪伴不僅僅體現(xiàn)在讓用戶最滿意之上，更體現(xiàn)在未來(lái)斯柯達(dá)的的整體布局 。


未來(lái)，斯柯達(dá)將圍繞覆蓋中國(guó)80%汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)容量的150個(gè)核心城市重點(diǎn)布局，著力提升市場(chǎng)占有率以及經(jīng)銷(xiāo)商交付水平，為消費(fèi)者提供全方位的服務(wù)體驗(yàn) 。


當(dāng)然，面對(duì)全球汽車(chē)能源形式的變化上，斯柯達(dá)也同樣在不停地推動(dòng)變革 。2020年斯柯達(dá)首款基于大眾汽車(chē)集團(tuán)模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB）打造的純電動(dòng)SUV車(chē)型ENYAQ iV已在歐洲上市，在今年更是進(jìn)一步推出了轎跑車(chē)型 。

以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)就醫(yī)或請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士給予相關(guān)指導(dǎo)!

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