_原題為：如何區(qū)別長(zhǎng)腿與短腿后撥 。后撥所謂的長(zhǎng)腿短腿，就是“變速齒數(shù)容量”的差異 。短腿是33T的，長(zhǎng)腿是45T的，還有一種更短的后撥是29T的; “變速齒數(shù)容量”是什么意思呢？就是牙盤和飛輪二者最大和最小齒數(shù)差的和 。
上面這話可能還有點(diǎn)不好理解，舉個(gè)例子：某個(gè)牙盤為三片的，齒數(shù)分別是44T-32T-22T，飛輪齒數(shù)為11T-34T，需要的變速齒數(shù)容量=（44-22）+（34-11）=45。有的牙盤只有兩片32T-22T，那么需要的變速容量就是（32-22）+（34-11）=33；其他情況依此類推 。所以可以簡(jiǎn)單理解為：長(zhǎng)腿（45T）配三片式牙盤，短腿（33T）配兩片式牙盤，那個(gè)更短（29T）的只好配單片牙盤了 。
現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)實(shí)際感受 。當(dāng)你最大盤帶最大飛時(shí)（前44齒＋后34齒），鏈條會(huì)一下被牽拉的很緊；而最小盤帶最小飛時(shí)（前22齒＋后11齒），鏈條又會(huì)一下很松 。所以有足夠長(zhǎng)導(dǎo)臂的后撥，才能對(duì)這種情況有很好的調(diào)節(jié)能力（大家可以想象一下） 。
當(dāng)然實(shí)際和理論并非完全一樣，變速習(xí)慣比較好的人通常都會(huì)采用“前大后小，前小后大”的齒輪搭配方式，不會(huì)采用“前小后小，前大后大”的齒輪搭配 。所以對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，33T的短腿也可以適用于三片式牙盤 。
另外還有一點(diǎn)很重要，鏈條的長(zhǎng)度也很關(guān)鍵，當(dāng)你安裝鏈條時(shí)，一定要找有經(jīng)驗(yàn)的技師安裝 。再說(shuō)個(gè)題外話：有些用于9速以下的后撥(如SHIMANO ALIVIO M410)，導(dǎo)臂比9速和9速以上的短了些 。原因是此類后撥使用了比較大的導(dǎo)輪，這種導(dǎo)輪可增加鏈條的彎曲度，因此不需要很長(zhǎng)的導(dǎo)臂，也一樣可獲得長(zhǎng)腿后撥的調(diào)節(jié)能力 。
而且大導(dǎo)輪的轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)輪軸承的潤(rùn)滑問(wèn)題就不是那么明顯了 。（可以降低成本） 反過(guò)來(lái)說(shuō)，高檔后撥使用小導(dǎo)輪（小導(dǎo)輪有利于鏈條的快速傳動(dòng)），導(dǎo)輪轉(zhuǎn)速高，對(duì)導(dǎo)輪軸承的要求也相應(yīng)提高 。這點(diǎn)也是不同檔次后撥的重要區(qū)別;
山地車，飛輪最大是34t的，必須用長(zhǎng)腿山地后撥 。短腿山地后撥最大只支持32，公路，三盤系統(tǒng)用公路長(zhǎng)腿后撥，兩盤系統(tǒng)用公路短腿后撥，飛輪默認(rèn)為公路飛輪，最大一般不超過(guò)27t 。
通常情況下，山地后撥帶公路飛一般都沒(méi)問(wèn)題，公路后撥帶山地飛一般都有問(wèn)題 。

以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)就醫(yī)或請(qǐng)專業(yè)人士給予相關(guān)指導(dǎo)!

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