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今天我們就來聊聊自動變速箱的車該如何完美掌控。我們將從自動擋各檔位功能原理介紹、自動擋車駕駛注意事項(xiàng)兩個方面來討論。
自動擋各檔位功能原理自動變速箱的種類很多，但是呈現(xiàn)在駕駛者面前的都是一個檔桿和換擋面板。所以對于一名新手來說我們只需要掌握如何使用即可，不必深究各種變速箱的異同。

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不管哪種自動變速箱，都少不了P、R、N、D這四個檔位，因?yàn)檫@是一臺自動變速箱最基本的檔位。除此之外不同廠家的自動變速箱還會有其他不同的檔位設(shè)定。比如M擋、S擋、L擋、手動模式、數(shù)字顯示的檔位、OD擋等等，這些檔位雖然看起來讓人眼花繚亂，但是你要明白這一點(diǎn)：檔位再多也是用來控制變速箱的，而變速箱就那么點(diǎn)功能，玩不出太多花樣。因此看似很多檔位，其實(shí)很多檔位的功能都是一樣的，都是一樣的控制效果，只是不同廠家給檔位起的名字不一樣罷了。就像車身穩(wěn)定系統(tǒng) ，博世的叫ESP ，豐田的叫VSC ，本田的叫VSA ，雖然名字不同，但都是同一個東西。
下面咱們就來詳細(xì)聊聊各個檔位的功能及用法。
P擋
P檔不用多說，是停車時用的。掛入P擋后變速箱內(nèi)部有個機(jī)械結(jié)構(gòu)會把輸出軸給卡住，不讓它轉(zhuǎn)動。機(jī)械檔桿直接通過鋼索與P擋鎖止機(jī)構(gòu)連接，而電子檔桿是通過電信號控制電機(jī)驅(qū)動鎖止機(jī)構(gòu) 。

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由于P擋時車輛處于鎖定狀態(tài) ，所以為了防止誤操作解鎖P擋導(dǎo)致車輛意外移動， P擋都會被鎖定，這時候檔桿是無法移動的，必須接通電源并踩下剎車才能摘掉P擋。之所以要接通電源那是因?yàn)闄n桿鎖止機(jī)構(gòu)必須通電才能。但是在車輛出現(xiàn)故障的時候我們可以通過換擋面板上的應(yīng)急解鎖開關(guān)手動解鎖檔桿摘出P擋。
R擋、D擋
R擋是倒擋， D擋是前進(jìn)檔，這個不需要過多解釋了。在行駛中絕大部分時間都是使用D擋。D擋也是使用頻率最高的檔位。掛入D擋以后變速箱會在所有前進(jìn)擋中自動切換。比如你的車有6個前進(jìn)擋，那么掛入D擋后變速箱就會根據(jù)情況在1-6擋之間自由切換。
S擋

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有些變速箱有S擋，從字面意思理解就是運(yùn)動模式的意思。掛入S擋以后變速箱還是在幾個前進(jìn)擋之間自動切換，而不同的是換擋轉(zhuǎn)速會提高。比如你在平路上行駛，掛D擋的話變速箱會在1500轉(zhuǎn)就升檔。而掛入S擋后變速箱會在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)才升檔。

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這樣做有什么用呢？其實(shí)就是給你更多的檔位控制方式，也可以說是換擋風(fēng)格。比如周末你出去玩，走在一條盤山公路上，你用D擋行駛爬坡。由于地勢的原因，有的地方坡度大，有的地方坡度小。結(jié)果在坡度大的地方由于動力不足，車速開始降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也下降，變速箱就會自動降低檔位。等走到坡度小的地方時車速逐漸提升，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升到1500轉(zhuǎn)左右變速箱又自動升擋。結(jié)果剛升完擋坡度又開始增加，動力又不夠了，變速箱就又要降擋。如此反復(fù)非常影響平順性。

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