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“愛(ài)而不得”絕對(duì)是人世間最悲慘的事情之一 。就像你為了一個(gè)女生傾盡全力去奮斗 ， 可當(dāng)有了表白的資本后 ， 卻得知她已經(jīng)離開(kāi)了這個(gè)世界……對(duì)于車迷來(lái)說(shuō) ， 好車停產(chǎn)又何嘗不是如此呢？而今天我們要講的這11款好車 ， 就屬于再不買就要買不到的“絕版”！如果其中有你的Dream Car ， 那你可要抓緊時(shí)間入手了！
就算你對(duì)大眾品牌嗤之以鼻 ， 但只要你是一個(gè)車迷 ， 心中就一定會(huì)給GTI留一個(gè)小小的位置 。作為小鋼炮的鼻祖 ， GTI不僅是前驅(qū)運(yùn)動(dòng)兩廂車的代名詞 ， 同時(shí)它更代表了那些埋藏在心底的、對(duì)汽車駕駛最原始的熱愛(ài) 。正因如此 ， GTI才能經(jīng)久不衰 ， 至今一共推出了8代車型 。而最近大眾剛剛在國(guó)內(nèi)公布22.98萬(wàn)售價(jià)的國(guó)產(chǎn)第8代GTI ， 雖然發(fā)動(dòng)機(jī)還是老款的EA888 Gen3 ， 但升級(jí)了歐版車型的運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向機(jī) ， 同時(shí)還有XDS電子限滑差速器、15段可變懸架等配置 ， 已經(jīng)是歷代國(guó)產(chǎn)GTI中最良心的一代了 。
更重要的是 ， 8代GTI將是大眾歷史中 ， 最后一代燃油版車型 ， 并且?guī)缀跻呀?jīng)確定不會(huì)再推出繼任者 。未來(lái) ， GTI的身份將會(huì)由純電動(dòng)車大眾ID.3的高性能版接替 ， 我們?cè)僖猜?tīng)不到GTI性感的放炮聲了......對(duì)于很多車迷來(lái)說(shuō) ， GTI是兒時(shí)的Dreamcar ， 就算日后你腰纏萬(wàn)貫 ， 買得起911、法拉利 ， 但我依然相信 ， 只要看到一輛改裝的非常有范兒的GTI從你身邊駛過(guò) ， 你依然會(huì)對(duì)它報(bào)以深深的尊重 ， 這是其它任何鋼炮都給不了的情懷 。
是的你沒(méi)看錯(cuò) ， 目前豐田品牌尺寸最大的轎車亞洲龍 ， 未來(lái)將不會(huì)再有繼任者了！這個(gè)消息 ， 是前段時(shí)間豐田北美公司所公布的 ， 非?？尚?。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō) ， 亞洲龍是一款沒(méi)有太長(zhǎng)歷史的車 。雖然在2000年前后 ， 我國(guó)的南方地區(qū)曾經(jīng)有小批量的亞洲龍進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售 ， 亞洲龍的名字也是當(dāng)年用戶根據(jù)其Avalon的英文名音譯而來(lái) 。但大部分車迷對(duì)于豐田牌轎車的印象 ， 依然是以國(guó)產(chǎn)的卡羅拉和凱美瑞為主的 ， 對(duì)于亞洲龍這款車甚至連聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)......
亞洲龍是豐田在1995年專門為北美市場(chǎng)推出的轎車 ， 這款車基于同時(shí)期的凱美瑞打造 ， 但是外形設(shè)計(jì)更大氣 ， 內(nèi)飾也更豪華 ， 可以理解為豪華裝修版凱美瑞 。Avalon在早期曾經(jīng)在北美獲得了出色的銷量 ， 2000年時(shí)在美國(guó)的年銷量更是突破了10萬(wàn)臺(tái) 。
目前在售的這一代亞洲龍是第5代車型 ， 2018年在北美發(fā)布 ， 2019年由一汽豐田引入中國(guó)生產(chǎn) ?？蛇@代亞洲龍?jiān)诒泵朗袌?chǎng)的表現(xiàn)并不出色 ， 因?yàn)閬喼摭埮c同平臺(tái)的第8代凱美瑞相比 ， 軸距只增加了45mm ， 實(shí)際后排空間也就只有2指左右的優(yōu)勢(shì) ， 微乎其微 ， 但是亞洲龍的價(jià)格卻比凱美瑞更貴 。最終 ， 2020年亞洲龍?jiān)诿绹?guó)市場(chǎng)的銷量只有1.9萬(wàn)臺(tái) ， 而凱美瑞則賣出了20萬(wàn)臺(tái) 。正因如此 ， 豐田北美公司才會(huì)宣布在這代亞洲龍結(jié)束后 ， 不再推出換代車型 。
不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō) ， 短期內(nèi)并不會(huì)有什么影響 ， 畢竟亞洲龍是2019年才國(guó)產(chǎn)的車型 ， 按照豐田車平均7年的換代頻次 ， 起碼能在國(guó)內(nèi)賣到2025年以后 。而且國(guó)產(chǎn)亞洲龍的價(jià)格與凱美瑞也是比較接近的 ， 外形設(shè)計(jì)更霸氣 ， 車內(nèi)空間也小有優(yōu)勢(shì) ， 是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇 。正因如此 ， 目前亞洲龍?jiān)趪?guó)內(nèi)每個(gè)月可以達(dá)到6000臺(tái)左右的銷量 ， 相信即使未來(lái)北美版停產(chǎn) ， 一汽豐田也會(huì)推出凱美瑞的姊妹車型 ， 以保證亞洲龍車系繼續(xù)存在 。

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